三月的「日內瓦國際車展」,出現最多不用汽油做燃料的汽車。
其中最炫的,有美國矽谷Tesla車廠下個月要上市的Tesla Roadster電動車。這輛完全不燒汽油的跑車,連排氣管都沒有,最高時速高達三五○公里,而且配著英國Lotus碳鋼車身的二四八馬力的核心電動馬達,是台灣高雄的公準精密工業出產的。
此外,控制模組、懸吊系統、及沖壓零組件等,也多由台灣廠商供應。
另外,英國摩根車廠製造,用氫氣燃料電池的Life Car,發動後只排放水蒸氣,但最高時速只有一四五公里。
美國Fisker車廠推出的油電混合車,加一次油,可以跑一年不用加油的「輪迴跑車」(Karma Sedan),最高時速卻只有八十八公里。
在高油價的壓力下,這些概念車實在太有吸引力了,卻讓人負擔不起。Tesla的Tesla Roadster跑車,一輛要十萬美元(三百萬台幣以上),而且因限量生產,目前預定買得到車的,只有像布萊德彼特、阿諾史瓦辛格這樣的電影明星,另外還有Google的兩個創辦人等。
「輪迴跑車」價格也在八萬美元(二五○萬台幣)之譜,而且這些「概念車」,短期在台灣車市上也根本找不到。即使在台灣最常見、知名的油電混合車:豐田Prius,價格也在一一八萬台幣。(宋東)南非觀光旅遊正夯!
去年底,經濟學家宣布觀光業已取代黃金,成為南非最大的出口。上週,南非政府報告另一項里程碑——二○○七年旅客總人次,首次超過九百萬,旅客人數年成長率達八.三%,遠高於國際平均值。
目前觀光業收入約佔南非國內生產總額的八.六%,相當於七九○億南非幣(九十七億美元),以及超過九十萬個就業機會。
二○○七年的觀光人次中,商務旅客佔了六~七%。並非只有克魯格國家公園的野生動物狩獵旅行,或是斯坦倫布什的品酒吸引觀光客而已。
不難理解為何南非官員,對商務旅遊抱持崇高的理想。平均而言,商務旅客比一般觀光客花費多三倍,約有一八%的商務旅客會在公務前,從事旅遊活動,二二%則在公務處理完畢之後。此外,高達四○%的商務旅客五年內會重返目的地。
先進的會議中心在全國各地,如雨後春筍般冒出。如曼德拉灣開發署,正在伊麗莎白港尋找合適的地點,興建可容納一千人的國際會議中心。
不過,仍有幾項不利的因素存在。南非觀光部長擔心容納量問題,可能限制進一步的成長。其他官員則擔心缺乏專業的觀光人員,因為已有一六%的旅遊從業者到海外工作。在二○一○年前,該部門將需增加八萬名工作人員,其中許多人需要管理和語文訓練,以達到國際水準。
另外,今年五月,南非政府將解除長達十三年對大象宰殺的禁令,此舉可能會撼動該國旅遊業,因為動物保護團體將杯葛行動,以抗議撲殺行為。(編輯部)
金價的走勢要看通膨?
黃金確實還有很多發展性。
多數人認為,美國聯準會對經濟成長的關注大於通膨。另一方面,許多經濟學家強調,通膨是反應比較慢的指標,遲早會因為全球經濟減緩而大幅下降;悲觀者則反駁,原物料市場上看不見此跡象。
總而言之,黃金被認為是對抗通膨的絕佳避險工具。相對於銀行存款,多數人選擇保有黃金。
擁有黃金也變得比較容易。摩根史坦利的資料指出,ETFs(指數股票型基金)目前總共擁有九一五噸黃金,如同一家中央銀行,讓小型投資者有機會參與黃金大漲。
原物料是現今最流行的商品,但吸引投資人的不只有長期的供需,還有短期的價格因素。目前金價已到達幾乎「熱錢」提到的目標,很有可能傾向於獲利。
此外,原物料上漲和美國經濟趨緩,兩者同時出現是罕見的。目前的假設是新興市場與美國經濟間的關係,已沒有過去緊密。反之,若假設是錯的,主要原物料的價格則有可能暴跌,使通膨問題減緩,進而拉低金價。
(編輯部)
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