沒有豐田（Toyota），就沒有現在的巨大！」巨大機械董事長劉金標曾說。除了今年車輛業的標竿企業巨大，為了提高產業附加價值而組成的自行車聯盟A-Team，也由豐田在台灣投資的國瑞汽車，協助導入豐田生產方式。
豐田生產方式，幾乎是所有標竿企業學習對象。強調「徹底排除浪費」、「不斷改善」的精神，不只車輛業群起效尤，連台灣科技業的龍頭如華碩、奇美電，以及銀行業、造紙業等，從專心學習到參訪觀摩國瑞工廠都有。
颱風過後，濕冷的空氣裡有濃濃的秋意，位於中壢的國瑞汽車廠也感到秋天的蕭瑟，因為按原訂計劃排休，工廠一片寂靜，整個十月生產線只需運作十五天，即使生產的Toyota在台灣市佔率超過三二％，但今年台灣汽車市場創近二十年來新低，不到二十五萬輛的水準，同樣重擊到產業龍頭。
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