「各位旅客，這一站是苗栗站，我們將帶大家參觀鐵道博物館，請大家下車後跟著我走……。」莒光號列車外，導覽人員親切地用麥克風，引領滿車廂的旅客。
這不是哪家旅行社新推出的鐵道行程，而是台鐵九月份新上路的「遊輪式列車」。也就是火車可以像專屬郵輪那樣，帶著旅客沿途到各景點觀光，每節車廂都配有導覽和安全人員，當旅客下車到景點遊玩時，火車還會在原地等人。
行程一推出就大受好評，像九月二十七日山海線首航，原本預計掛六節車廂的莒光號，迅速銷售一空，台鐵還緊急協調多掛一節車廂。台鐵的改變，來自強大的競爭壓力。高鐵幾個月來不斷降價增班，每天挖走兩萬名最肥的中長程旅客，加上雪隧通車衝擊北迴線，一天營收蒸發四百萬，整年掉了超過一成。未來交通部還規劃將國道客運站遷入台北車站內，業者直接在台鐵地盤上搶客人。
