問：你怎麼看這次大三通對台灣的影響？
答：這是一個新的情境。我還記得，劉兆玄先生當交通部長時，有一天從行政院院會回來，說我們要先通海運，做境外航運中心。那時國家的基本架構是國統綱領，原則是先間接再直接，先貨後客，先海後空，把高雄港當境外，跟對岸的「廣大上青天」（廣州、大連、上海、青島、天津五港）有直接航線。
但是，直航違反間接原則，所以我們就設定一些原則，像是貨必須是轉口貨，不能是兩岸進出口貨，船也要是權宜船。那時，大陸從遼東半島一路往南，除了香港，都沒有深水港。當時三千五百個標準貨櫃的巴拿馬貨櫃船，滿載時要去上海港，開不進去也開不出來，那個時間點，高雄有很大的機會。
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