代表官股、讓台灣高鐵改朝換代的人，如無意外，將是目前高鐵執行長歐晉德。
官股代表歐晉德，能救得了高鐵嗎？他對高鐵的未來，有什麼盤算？
「台灣高鐵的問題要徹底解決，結構性的問題要改變，」九月十八日下午，殷琪辭職的消息尚未走漏，歐晉德坐在台灣高鐵執行長辦公室裡，接受專訪指出。
他認為，台灣高鐵結構面三大問題：第一，高鐵運量只有預期的三分之一；第二，折舊金額龐大；第三，利息負擔過重。
高鐵目前的平均每日載客量只有八萬多人，遠低於一九九七年投標時，台灣高鐵預估的十八萬人。「我常跟同仁說，如果載客跟預期一樣，我一年有六百多億收入，利息、折舊再高都不怕，一樣會賺錢，」他點出關鍵性。
因為載客量遠不如預期，債務與折舊就成為台灣高鐵不能承受之重。
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