寒假即將到來，大學宿舍裡堆著一箱箱厚重冬衣、行李，等著送回中南部家鄉。這個寒假，很多學生不自己搬家了，宿舍外的黑貓宅配車早已就定位，兩百元一箱宅配到家，省去許多父母親舟車勞頓之苦。
另一個畫面是每年大甲媽祖遶境，除了近百萬名香客，一群黑貓車也在旁隨時待命，他們將香客每天的換洗衣物宅配回家。
這些過去想不到的送貨商機，都是黑貓兩千位司機，每天接觸超過二十萬人，現場觀察開發出來的。
民國九十二年SARS爆發，台灣人第一次接觸到宅急便，黑貓司機戴著口罩、手套、酒精將貨物送到居家隔離者的門口，當時成立兩年多的統一速達黑貓宅急便，就看到了2C宅配的爆發力。去年油價高漲，宅經濟旺盛，更是黑貓大展宅配客源的好時機。當同業在衰退時，統一速達今年送貨量還是成長一五％，業績創下四十三億，是五年來營收成長幅度最高的一次，B2C與C2C的市佔率更是近四○％。
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