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新北市淡海智駕電巴運行績效卓著
新北市交通局是國內第一個將智駕電動巴士推展到公共運輸系統測試營運的公務部門；同時也是第一個在5G通訊基礎環境中，整合蜂巢式車聯網（C-V2X）、智駕電動巴士、路側感測器及雲端監控平台，於先進實驗場域落實公共運輸接駁實驗性服務的城市。
領先全國 高雄市智慧公車-多元支付整合計畫
近年來手機、行動網路普及，民眾透過手機上網的比率持續攀升，由民國100年的35.5%大幅成長至89.8%，而智慧行動支付的技術亦已臻成熟，擴及購物、娛樂、金融服務、學習的日常應用，當然交通領域也不例外，現在到高雄搭公車只要用手機掃一下QR code乘車碼「嗶」一聲，不需接觸就能完成搭乘付款。
以科技應用帶來智慧化服務，以服務解決民生問題 － 屏東縣連假壅塞改善解決方案
交通部推動「智慧運輸系統發展建設計畫」，自 106年起開始執行，主要目的為解決三大交通課題：交通安全課題、運輸走廊壅塞、偏鄉交通不便，並已達成六大主要亮點成果，包含：交通行動服務、機車車聯網、智慧廊道、自駕車車聯網、統合式智慧交通管理及偏鄉公共運輸平臺等。
中彰投區域聯合交通管理-合作治理交通
隨著我國產業經濟及高快速公路系統的發展，縣市間互動增強，大型都會生活圈逐漸成形，縣市交界處，或不同層級的道路系統間，如高速公路、快速公路及市區道路…等，往往為交通瓶頸節點，也常常影響道路服務品質，特別是道路空間有限的遊憩地區，此牽涉著不同的交通管理單位。交通服務無行政界線，跨單位或跨系統間因缺乏共同資訊溝通平台，導致跨單位交通管理不易，運輸系統服務效率不彰。
以智慧連接國際！花蓮建構以人為本的永續智慧路網
2017年，台日混血作家一青妙出版推廣台日觀光書籍＜溫暖的記憶，從這裡出發-一青妙的台灣東海岸＞，書中提到作者訪花蓮時重新洗白了花蓮只有石頭的刻板印象，再次感動於太魯閣峽谷自然的原始風貌，大啖各式經典小吃，也驚艷於花蓮在地朝氣蓬勃的青創事業。作者在書中談到:「台灣東部的交通設施尚不完備，所以對遊客來說租車是最方便的。」2018年以來迄今，花蓮縣政府發展智慧交通不遺餘力，打造「國際智慧城市，觀光友善花蓮」，持續推動各項建設及智慧運輸，若作者再次踏訪花蓮，一定會看到嶄新的城市風貌。
臺北好行App協助視障者搭公車及過馬路服務
視障朋友行的需求，應該要被滿足，不管是基本的步行通過路口，或是搭乘公車要去通勤訪友，都應該要跟所有人一樣，給予公平的機會，無礙通行。臺北市長期以來一直設法確保視障者「行」的權益，這幾年來，由於資通訊工具的進步，給了臺北市更多提供服務視障朋友的創新方案之契機，我們期待，讓智慧交通不只是服務明眼人，也成為視障朋友另一個眼睛，帶著他們走出來，更多地參與這個社會。
改寫社會面貌的柔韌女力，從性別平權到永續未來── Podcast側寫
婦女權益及性別平等一向是全球關注的議題，也是衡量一個國家民主進步的指標。1979年聯合國大會通過「消除對婦女一切形式歧視公約」（簡稱CEDAW），在2015年聯合國17項永續發展目標（SDGs）中，第5項目標也聚焦在「實現性別平等及所有女性之賦權」。今年國家人權委員會首次撰寫CEDAW獨立評估意見，由紀惠容以及高涌誠兩位委員共同主持，並於6月30日舉辦發表會，聚焦六大議題，提醒我國在婦女權益與性別平等方面仍須努力之處。
把「人」放心中，翻轉超級南！
以往屏東人總要北渡高屏溪發展，但近年的屏東，卻因為它的活動、美學、巧克力甚至公園，而迎來一波又一波的旅客。到屏東才發現，原來屏東不只是農村和墾丁，還有歷史、文化及迷人的城市設計，而屏東人也從這些轉變中，感到榮耀、產生自信，北漂的屏東青年們正想著：何時要返鄉呢？！
【聽見美好彰化】編織樂齡社福網，宜居彰化進行式 Ｗe are going
當全台面對高齡化、少子化的趨勢與浪潮，社福政策儼然成為各縣市的重中之重。坐擁百萬人口的第一大縣「彰化」，雖然也已邁入高齡化社會，但在2021年的新生兒粗出生率表現亮眼，榮登全國第一。近年來，有越來越多年輕人選擇返鄉、移居彰化發展，在這片土地找到歸屬、落地生根，老中青共榮的彰化，已成為現在進行式，正在美好中持續發生。
「在台灣有什麼工作？還不是鐵工」 柬埔寨案受害者與加害者，原民青年賺錢夢
一班飛機就有20人被騙，柬埔寨案愈滾愈大，又以屏東縣報案量最高。《天下》追查發現，人蛇集團已滲透原民青年網絡，在畢業季求職潮，朋友一個拉一個，甚至讓死者「復活」，誘引人上鉤。