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台灣放假比中日韓少、不到法國的1/2

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台灣放假比中日韓少、不到法國的1/2

台灣勞工的工時出名長,假日也出奇少,過去修法成效有限,這次再縮減法定正常工時至「每週40小時」,勞工今年瞬間多了13天假,是否假太多,要砍回7天假,引起爭議。

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熬過17黑,台灣出口終於轉正

不到一年半,橫跨10個季度的出口負成長,終於在7月轉正,半導體需求持續上升,成為低迷景氣的曙光。2015年全球貿易皆大幅萎縮,台灣雖然出口額衰退,排名反而進步3名。

退休勞工 只領軍公教的4到5成

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退休勞工 只領軍公教的4到5成

廣大勞工的老年生活保障就靠勞退金和老年年金,其中,勞保老年年金的平均所得替代率45.3%,平均每人月領1萬6179元,若加計勞工退休金,每個月平均退休保障共約為2萬6845元。

一輛遊覽車 一年只賺25萬

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一輛遊覽車 一年只賺25萬

近年來台旅客不斷增加,政府統計數字顯示,台灣遊覽車數量屢創新高、車齡低,但全台944家遊覽車業者中,近7成資本額不到4000萬元,加上不景氣、削價競爭,業者利潤薄,駕駛員負擔變重,遊覽車肇事致死率偏高。

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千萬旅客來台變摳了 觀光收入打9折

觀光為台灣帶來4589億台幣的外匯收入,來台旅客也首次突破千萬大關,來台人數成長,旅客的消費卻趨於保守,每人每日消費額少了約10%,至於持續傳聞要限縮的陸客來台人數,實際並未下降。

資料新聞

圖片故事/風災過後 太麻里香蘭村直擊

尼伯特颱風重創台東,雖然台東市區的市容在短時間內快速恢復,但在偏鄉村落,還有許多受災戶面臨家園殘破的困境。《天下》前進台東災情最嚴重的太麻里香蘭村,為讀者帶來第一手報導。

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台灣最愛飛香港 每天平均117架往返

2009年開通兩岸直航定期航線後,來台及出國人次年年增加,飛航台灣的陸籍航空也增加,整體航空家數較25年前多了45家,成長翻倍。 最繁忙的航線是台灣飛香港,每天平均有117架飛機往返,加上飛東京、大阪航線,架次超過整體4成。

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教育愈改愈大洞 補習班20年成長8.8倍

全台有1.9萬家補習班,這20年來補習班成長快速,總量增加了8.8倍。或許是家長工作時間關係,又或許是不讓小孩輸在起跑點的心情,針對國中以下學童開設的補習班就佔了6成。

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台灣租稅負擔率低,每人平均背債24.2萬

報稅季節尾聲,但台灣租稅負擔率比其他主要國家都來得低,只有12.8%,而政府又舉債因應支出,導致每人身上都扛著24.2萬的國債。除了稅率低的問題,稅制不公也拖累國庫,所得稅是主要的稅收來源,廣大的受薪族貢獻近半稅收,富人透過繼承、資本利得獲得的財富,對稅收貢獻卻有限。

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中國人4大消費趨勢

2015年,中國旅客在海外支出比起前一年大幅成長53%,根據麥肯錫《2016中國消費報告》指出,中國人的消費習慣正在改變,深度體驗比掃貨更重要。台灣想讓陸客掏錢,先看準中國新4大消費趨勢,才抓得住陸客的心。

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台灣製造競爭力 四年將倒退2名

最新發布的《2016年全球製造業競爭力報告》,全球製造業CEO預測,中國是全球第一的製造大國。台灣名列第七,雖擁有低稅率、人力便宜等優勢,卻將因區域競合失利,競爭力倒退。預估2020年台灣將掉到第九,美國重回第一。

沒有22K這回事,大學畢業三年後賺36K

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沒有22K這回事,大學畢業三年後賺36K

大學畢業生真的有22K魔咒?教育部追蹤了99學年度的畢業生,首度調查各學制畢業生畢業後的就業流向與薪資水準,「一個工作做到老」的時代不但早就遠去,超過一半的畢業生,做不到3年就辭職。薪資方面,還是法律、醫科行情好。