年中經濟預測：最壞時刻已過　年底庫存恢復正常、迎來換機潮

全球第二大航商馬士基（Maersk）在今年5月初發布第1季財報，結果營業利益比去年同期大減近六成，並預期航運市場前景「烏雲密布」。

航商的業績，是全球商品貿易好壞的風向球，馬士基慘淡的表現，意味著全球市場景氣恐怕比想像中更冷。馬士基執行長柯文勝（Vincent Clerc）事後接受彭博電視採訪時透露，為了避免出現更嚴重的業績衰退，馬士基可能不得不讓更多船隻處於閒置狀態。

這股寒意，也反映在台灣出口表現上。2022全年，台灣出口總值創史上新高，但從去年第四季開始到今年4月，出口額已經連續8個月呈現負成長，至今尚未回溫，猶如原本身強體壯的硬漢，突然確診新冠肺炎，陷入症狀遲未痊癒的「長新冠」狀態。

（王建棟攝）

包括主計總處在內，主要經濟預測機構都定調，今年台灣經濟成長，將呈「內溫外冷」格局，由於出口佔台灣國內生產毛額（GDP）比重超過六成，當外貿熄火，經濟成長力道便跟著轉弱。