全球淨零碳排的腳步越發迫切，台灣從政策到產業的淨零革命正在發生中。台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》共同舉辦「未來城市 淨零轉動」－台灣城市淨零治理論壇，集結中央部會、地方首長及產學界代表分享經驗，共同交流城市如何迎向綠色永續、達成淨零目標，前瞻觀點吸引逾兩百位民眾熱烈參與。
天下雜誌共同執行長吳琬瑜表示，城市的淨零治理，是台灣邁向淨零的重要實踐場域。台灣要推動電動運具，如同《生態系競爭策略》一書所言，必須強化新生態系與舊生態系之間的溝通發展，方能創造新的結構價值。如何整合產官學與生態系的利害關係人，共創淨零價值，將是城市首長的挑戰。
SMAT理事長邱俊榮表示，「智慧」與「移動」是淨零轉型的關鍵字，如何智慧的擘畫淨零未來，對產業和政府都相當重要。論壇定名「淨零轉動」，期許加速智慧與移動的鏈結，促進國家與產業發展。他強調，台灣運具裡最重要的角色就是機車，全台有多達1,400萬輛機車，國發會也在淨零路徑中設定電動機車發展目標。因此，SMAT不斷倡議政府訂定加速推動電動機車發展政策，期盼中央與地方政府，設定更積極的推動目標，將有助台灣加速淨零腳步。
鄭文燦：研議補貼電動機車電池資費，促進電動運具成為兆元產業
行政院副院長鄭文燦致詞表示，台灣有1,400萬輛機車，密度在全球名列前茅，如何解決綠色運具以及交通碳排問題，將是台灣邁向2050淨零關鍵。電動運具的發展，不僅具減碳效益，更帶動產業發展，預估帶動民間投資約 375 億元，創造產值約 9,000 億元。尤其電動機車產業鏈除了涵蓋傳統燃油車機的六大系統，還加上車用智慧控制系統、電動機系統、電池系統、充電系統等四大系統，將有效帶動上下游整體產業鏈的產值。在油電銜接的轉折點，政府研議透過補貼電動機車電池資費，加速推動機車產業的電動化。如此，讓「電動化」的機車成為「智慧化」城市的開端，串聯台灣 ICT 產業優勢，有助發展電動機車的智慧應用，促進台灣交通的智慧轉型、打造「智慧城市」，讓電動運具有望成為台灣下一個兆元產業。
桃園市副市長蘇俊賓以「桃園市綠色運具建設策略」為題，強調減少交通碳排是城市淨零治理的關鍵，並提出桃園低碳交通的四大方針：一、移轉使用私人運具到大眾運輸：包括推出基北北桃通勤月票、優化公車路線、規劃捷運路網建設等；二、大眾與私人運具電動化：透過友善充電的基礎建設、補助購買、汰舊換新等推動誘因；三、整合大眾運輸與其他運具的策略：包括共享單車60分鐘免費、搭乘20公里免費等；四、上下政策的淨零呼應：國土規劃的都市計畫從TOD到LOD，跨域的設計社會溝通，創造長期的減碳效益，更是打造健康友善城市的關鍵。
行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫以「從全球減碳趨勢看台灣的城市淨零路徑」為題表示，氣候變遷衝擊全球，國家發展委員會發布2050淨零排放路徑，提出「能源、產業、生活、社會」等四大轉型路徑、十二項關鍵戰略，並積極將全球淨零規範納入法規。他建議城市的淨零治理，應透過跨部門治理與政策思考、區域用途重新配置，支持低碳發展模式；同時，讓投資淨零成為主流，並且運用大數據資料(空氣品質、能源消耗、空間資訊、交通模式)，協助城市制定出更智慧與效能的決策。
交通部科技顧問室主任王穆衡以「淨零轉型下的運輸產業佈局」為題，認為智慧交通實現無縫、安全和高效率的連結，智慧綠色運輸更是未來交通行動發展重點。智慧運輸系統(Intelligent Transport Systems, ITS)的「智慧」將成為全面性策略，改善現有交通網絡，增進移動效率，並促進民眾公共運輸，驅動運輸部門實現淨零排放。
桃竹竹首長推動綠色運具減碳，Gogoro「油電雙修」與產業共好
論壇兩場座談，第一場聚焦「城市綠色運輸的佈局與挑戰」，由天下雜誌共同執行長吳琬瑜主持。新竹縣長楊文科表示，110年底完成「新竹縣永續發展自願檢視報告」，並導入公共自行車YouBike2.0，除了私人電動運具的補助，更強化與新竹市共同整合路網，大眾運輸以免費公車、幸福巴士，以及即將上路的電動自駕車巴士等，落實交通低碳轉型。新竹市市長高虹安則呼應除了補助私人電動運具補助外，也研議將汰換老車年限放寬到車齡十年以上，提高民眾願意將燃油機車汰換為電動機車；同時，透過「運量分流」開設替代道路，改善尖峰壅塞問題，並透過路線友善整合，讓用路人從市區直達科學園區，提升便捷性；未來更將以「養量」提升使用率，促成大眾運輸轉型。桃園市副市長蘇俊賓則提出，交通轉型政策必須跳脫中央或地方思維，彼此讓利才能合作；如何創造更舒適、更便捷的大眾運輸使用體驗，則是比政策補助更長期需要改革的關鍵。Gogoro 台灣總經理姜家煒表示，Gogoro 有能力在台灣的城市淨零轉型中扮演「fast pass快速通關」重要角色，可以協助任何想要做淨零、減碳的單位共同推動，更積極擴大共好共享的概念，以新推出的「社區店」為例，便是與傳統燃油機車業者合作生態系，同時修理燃油機車與電動機車，讓傳統機車行順利進行「油電銜接」，目標是和傳統車行共創雙贏。
透過「交通運輸」減碳可讓社會有感 協助電動運具生態系共創零碳未來
論壇第二場座談聚焦「未來城市的永續發展藍圖」，由台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮主持。林子倫表示，今年三讀通過的「氣候變遷因應法」，特別提到「碳費專款專用」規劃多元誘因，不只擴大補助綠色運具，落實充電樁等基礎建設更為重要；此外，在推動減碳歷程中，「交通運輸」一直是社會大眾最有感的議題，尤其在台灣特殊的文化脈絡中，凸顯電動機車的角色，對全世界而言將是示範性作法。王穆衡則強調，零碳城市要成功，生態系後端的業者是影響達標的關鍵，必須突破痛點給予適切協助，同時容許錯誤，讓失敗的實驗有改善的可能。師大永續管理與環境教育所教授葉欣誠則認為，要讓淨零轉型、智慧運輸成為願景與目標，需要系統性整合，方能創造整體社會行為的改變。
