淨零是先進城市治理的重要目標，身為國門之都、工業重鎮的桃園，隨著人口逐年成長、產業持續蓬勃發展，排碳負荷也隨之加劇。桃園市政府盤點現況、無懼挑戰，以積極作為朝向淨零目標大步前行。
數字看桃園，以綠色運輸降低碳排
「桃園有將近230萬人口，占臺灣人口數的十分之一，且2005年至2022年桃園人口成長11.6%，居六都之冠。」桃園市政府副市長蘇俊賓指出，桃園市境內有35處工業區，工業產值2.9兆元、占全臺的五分之一，吸引無數指標性大廠落腳，但碳排量幾乎也占全國的一成，負荷沉重。
不僅如此，產業進駐帶動區域發展與繁榮，也帶來了嚴峻的交通挑戰，桃園市境內擁有220萬輛私人機動運具，有將近300萬人次的通勤人口每天往返於此，他說：「如何透過區域合作，推出有誘因的政策，吸引更多人選擇大眾運輸工具往來，成為我們的首要之務。」
為了降低因交通移動造成的污染與碳排、實踐綠色運輸政策，桃園市政府除了加緊腳步建構四通八達的捷運路網，更整合區域資源，推動基北北桃生活圈通勤月票1,200元，以及推出幸福里程30公里，藉此鼓勵更多人搭乘大眾運輸。此外，市府團隊持續關注與改善交通，並推動運具電動化，例如公車電動化，並鼓勵民眾購買電動汽機車，朝向電動運具增加30%之目標努力。
減碳挑戰嚴峻，工業減排刻不容緩
而綜觀桃園市歷年來的碳排結構，最大宗的莫過於發展工業所產生的碳排量，「十分之一的人口卻創造了全臺五分之一的工業產值，因此如何協助產業轉型與減碳，以潔淨燃料取代高排碳燃料，可說是當前重點工作，且刻不容緩。」蘇副市長說明，「我們的作法是邀請企業及大廠進行溝通，逐步淘汰燃煤需求，例如讓燃油鍋爐改燒天然氣，採用固體再生燃料(SRF)及電力來取代，一步步朝向脫煤、朝向2030減碳400萬噸的目標前進。」攜手產官，以行動全力打造淨零城市。
然而，永續範疇不僅如此，淨零更不是單一局處能面對與解決的問題，蘇副市長表示，「面對淨零目標，我們必須有中長期的策略，包括從都市的更新與設計著手，來減少十年、二十年後的碳排，才是永續之道。」因此包括工業區的開發、交通路網的規劃、學校選址等都必須考慮到在地商圈與人口的轉移，必須全盤整合桃園市政府經發局、都發局、環保局、交通局、教育局，甚至是衛生局及社會局等局處的政策，才能提出更妥善、更全面的解決方案。
跨局處合作帶動全局治理，讓城市更美好
蘇副市長也以大家熟知的「早期肺癌篩檢」健康政策為例，桃園市政府編列了1.5億元預算投入其中，估計將使25,000人受惠。他說：「其實在推動肺癌篩檢政策的背後，不僅與衛生局相關，可能也與環境、職場等有關係，需要找出哪些特別職業的人暴露在高風險中，例如廚師、油漆工等，應該納入優先篩檢。」這非單純醫療政策，也是環境政策、職安政策，需要跨局處協力，才能保障市民的健康。
持續以數據帶動思維、影響政策方向，「我們所收集到的數字，不只反映出桃園的現況，也幫助我們思考未來的環境政策、醫療政策、社福政策、交通政策、治安政策及勞動政策等，該朝哪些方向推動。」蘇副市長指出，這些看似分散的作為及政策其實就像構成金字塔的多元面向，需要更全局觀的政策及行動加以實現，陪伴與守護著桃園市民，一起迎接美好的城市生活、迎向淨零碳排的明天。
