然而，市場需求的爆發，並不代表每位車主都已經對電動車須「充電」才能驅動而感到滿意。事實上，很少有國家擁有足夠的充電基礎設施，來應對電動車爆炸性的成長需求，在這樣的背景下，主打「不用充電的電動車」NISSAN X-TRAIL e-POWER 一推出，便創下「預售即完售」的佳績，成為 2023 年電車市場的新星。
《TVBS》2022 年底報導也指出，台灣已有 3 萬輛電動車掛牌，但充電樁總數僅有 4380 座，基礎建設落後，跟不上電動車發展腳步；IEA《全球電動車展望》報告預測，2030 年全球電動車銷售比重將突破 20%，保有量也會突破 2 億台，屆時充電設施數量須比目前規模擴增 12 倍以上，亟需各國加速布建，才能化解車主的里程焦慮。
綜合多家專業車評、國際權威性專家分析，也能發現 NISSAN X-TRAIL e-POWER 的成功關鍵，便是實現了部分電氣化，並以傑出的動力表現、內飾設計、硬體設備，消除充電與里程焦慮，帶來前所未有的駕馭與乘車體驗。充分貼近並解決全球的充電建設困境。
先前文章曾深度分析，NISSAN X-TRAIL e-POWER 如何憑藉 3 大「產品力」優勢，榮獲國際科技獎項，並於日本創下上市兩周銷售狂破 1.2 萬台成績，然而除了技術創新，作為一家成立近百年的經典品牌，NISSAN 也絲毫沒忽視內外觀設計工藝、乘車體驗等多面向與駕駛、乘客有關的實際需求，進一步透過觸覺、聽覺、視覺的設計，以 3 大「產品力」策略擄獲全球車主的心。
以 3 大產品力深入人心！「動力表現」卻毫不遜色，直接解決里程焦慮、駕馭與乘車體驗極佳
在 NISSAN 新世代 e-POWER 智能發電系統的技術輔助下，X-TRAIL e-POWER 前馬達最大馬力 204 ps、最大扭力 33.7 kgm，後馬達最大馬力 136 ps、最大扭力 19.9 kgm；搭載全球十大最佳的 1.5T VC-TURBO 引擎作為發電機，以 100% 純電動馬達驅動，續航里程最多可達約 962 公里，相較於市售 500～600 公里的續航里程表現，直接解決駕駛的里程焦慮。
X-TRAIL e-POWER 更是 NISSAN 首次將 e-POWER 與 e-4ORCE 電子四驅穩定系統結合的作品。最高每秒一萬次動態調整馬達驅動力、即時獨立控制四輪出力，提供最佳抓地力，讓過彎、煞停、濕滑、崎嶇等道路狀況的駕馭與乘車體驗都更平穩與舒適，「在山路上的左右前傾，或急加減速產生的晃動，都被抑制的非常明顯。」專業車評周德恩、林彥甫在評測影片中說道。
NISSAN X-TRAIL e-POWER 搭載的 ProPILOT 智行安全系統，首次獨家搭載 AI 智能駕駛輔助系統，在相鄰車道有大型車輛時，自動調整車道內位置，提升全方位行車安全性；與 P-FCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB 後方緊急煞車系統、IEB 防追撞緊急相輔相成，使駕駛乘客擁有更安心的駕乘體驗。
連《富比士》也盛讚！「超大空間」設計、「業界最好介面」配置，顛覆人們傳統想像
NISSAN X-TRAIL e-POWER 的空間設計、內飾工藝與硬體配備，更收獲《富比士》（Forbes）等國外專業媒體的好評。超大空間感，讓旅程充滿了更多可能性。
由於電池位於車輛底部，因此 X-TRAIL e-POWER 與市售部分插電式混合動力車（PHEV）不同，擁有高達 575 公升的貨物容量，不會因為電氣化而失去載貨能力，還能在 4/2/4 全傾倒後擴充至 1396 公升的後廂空間；全景式電動天窗也進一步讓視野空間更開闊。
NISSAN X-TRAIL e-POWER的硬體設備亦得到國外媒體盛讚。《富比士》分析，除了貨物容量令人印象深刻，10.8 吋數位抬頭顯示器更是「業界最好」的顯示器之一，在非常晴朗的天氣下仍清晰可見，夜間駕駛時也不會造成干擾，當前車速、限速、導航、安全提示等訊息一目了然；結合 12.3 吋的數位儀錶板、數位影音主機，做到 3 種顯示幕全高達 10 吋以上的工藝體驗，在內裝上幾乎沒同級車款能與其競爭。
專業車評 Andy 老爹在車評影片也指出，自己特別喜歡 NISSAN 數位影音主機的介面設計，超越許多車款的配置。因為直接把調整螢幕亮度的按鈕設置在外殼，讓駕駛能更便利調整數位影音主機的亮度，「每個人眼睛對光線的感受度不同，把它（操作方式）作在外面很直覺。」Andy 老爹評價道。
日本創下上市兩周狂賣 1.2 萬台！NISSAN X-TRAIL e-POWER 的啟示：需求愈來愈多元，快速滿足痛點才能站得先機
前所未有的駕馭與乘車體驗，讓 NISSAN X-TRAIL e-POWER 榮獲第 43 屆 JCOTY 日本年度風雲車大賞「年度最佳科技獎」；在日本，更創下上市兩周銷量突破 12,000 台的成績。
能成就這些亮眼成績的關鍵，除了解決車主充電、動力疑慮，提供差異化的載貨能力、空間與硬體設施外，也是因為 NISSAN X-TRAIL e-POWER 在安全性、乘坐舒適度下足了工夫，全方位打消車主購買電動車的其他疑慮。
2022 年，《Social Lab社群實驗室》追蹤了 3 個月「電動車」話題的網路聲量表現，發現除了充電、里程焦慮、續航力、性能等議題外，疲勞、安全性等關鍵字也榜上有名，顯現人們對電動車充滿更多不一樣的期待。
NISSAN X-TRAIL e-POWER 能成功的另一個關鍵，便是完整照顧到乘客的三覺體驗：觸覺感、聽覺、視覺，為全球車主打造前所未有的舒適、便利性。
NISSAN X-TRAIL e-POWER 配備三區獨立恆溫空調、雙前座電動皮椅、足感應電動尾門、Bose Premium Sound System 音響系統（9 支）等，配備前後雷達與倒車影像顯示、電動調整方向盤加熱功能；菱格紋真皮 NASA 無重力紓壓座椅更顛覆人們想像，更提供雙前座 8 向電動與 2 記憶加熱功能；10.8 吋數位抬頭顯示器採用雙曲面技術，提供大尺寸且低失真的高畫質投影影像，駕駛只需移動視線 4 度，即可掌握行車狀況。
種種細節，能發現 NISSAN X-TRAIL e-POWER 在為了提供舒適的駕駛與乘坐體驗，並降低車主駕駛疲勞的目標下，從觸覺、聽覺、視覺等不同感官體驗所花費的心力。恆溫設備與座椅的設計呵護了每趟旅程的觸覺體驗，讓車主能在更舒適的車內溫度與車艙下駕駛；全車靜音工程、進口車等級雙層隔音玻璃再搭配知名品牌的音響，帶來了更好的聽覺饗宴、視覺輔助效果，讓人們更安全、放鬆地踏上一次次的旅程。
產品力帶來的安全性，榮獲國際五星評級！NISSAN X-TRAIL e-POWER 熱銷，立即下訂、即早體驗
電動車常被質疑的安全疑慮：安全性，NISSAN 也沒有忽視，日產已專注深耕電驅技術長達 75 年，在電池妥善率方面下足了功夫，此次的軟硬體面向也都格外設計過。
硬體部分，NISSAN X-TRAIL e-POWER 提升超高剛性鋼材使用率，採用高強度鋁合金材質；全新 CMF 模組化底盤設計以提高大樑結構強度。硬體能力備受國際安全單位肯定，歐規車款甫上市便榮獲 EURO NCAP 五星評級。
電動車大爆發時代下，除了克服充電問題，NISSAN X-TRAIL e-POWER 的設計面、各種使用情境也很符合消費者需求，平穩的駕駛體驗更得到專家認證，是廣大車主的最佳選擇；口碑更獲得市場銷售成績的應證，創造「預售即完售」的成績，值得廣大車主立即下訂、即早體驗。
