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全球都在做電動車,為何保時捷在智利投資用空氣和水做汽油?

【智利現場直擊】在強風終年吹拂的智利,保時捷、西門子能源等公司,正大力投資一個捕風捉碳,綠電造油的未來。當歐盟摩拳擦掌要在12年後禁售燃油車,他們為何還在造合成燃油?這又能真正達到永續嗎?

保時捷-綠氫-智利-合成燃料-減碳-碳捕捉 加在這輛跑車油箱中的,不是一般的汽油,而是原料來自空氣跟水的合成燃料「eFuel」。圖片來源:保時捷提供
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在智利最南端的巴塔哥尼亞高原上,厚重的白雲如棉花蓋在筆直礫石路的底端。油門一踩,售價近台幣千萬的保時捷跑車,時速在五秒內達到230公里。

因為位於廣袤的高原地形,與鄰近南極洲,巴塔哥尼亞高原終年強風不斷,路旁土丘上的樹高多不超過一米,有的樹幹還在強風吹拂下,呈現90度彎曲。這兒陸地上的平均風速每秒15至20米,比台灣風速最佳的離岸風場風速還要高。

這股大風,未來可能吹進你我的汽車,成為動力。因為加在這輛跑車油箱中的,不是一般的汽油,而是原料來自空氣跟水的合成燃料「eFuel」。

聽起來猶如煉金術的技術,經過六年多研發,如今在智利落地。這是目前全球唯一一座,從空氣、水到再生能源電力都從現地取得,並已經開始試產的整合型「隔空取油」工廠。

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