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11月的全美改裝車競賽納斯卡盃系列賽 (NASCAR Cup Series),美國非營利組織Public Citizen贊助的直升機在空中盤旋,布條上的話或許對有些人來說是刺耳的「要刺激?開電動車。要無聊?開豐田」。
消費者權益倡導組織Public Citizen還給了豐田總裁豐田章男一封公開信,批評豐田推出電動車發展太龜速,信寫到「沒有一間車廠趕得上消費者對電動車的強大需求,但豐田連試都不試」。
「豐田可以也必須快速轉型發展電動車,不然就是被淘汰」。
Public Citizen背後的訴求是綠色的,是對環境的關懷,但這個非營利組織的訊息,傳達出了另一件事:在2.25兆美元的汽車產業,豐田和其他日本車轉型太慢,正在喪失領先地位。
全球知名汽車市調網站《Focus2Move》2022年11月初公佈的全球汽車全車種銷量排名顯示,Toyota Corolla 雖然仍以84萬輛暫居冠軍、但相比去年衰退5.6%,Toyota RAV4 衰退幅度則達到 15.6%。
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