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天下國際週報:股價慘跌、成長放緩,特斯拉變普通車廠了?|日經10大關注企業,聯電入列

  • 《金融時報》:去年秋季至今,特斯拉股價重挫逾七成。推特案引發的亂局是重要原因,但長遠而言,特斯拉的本業經營也遇上瓶頸。總經環境不利汽車產業、電動車市場競爭加劇,都是特斯拉必須審慎以對的重大挑戰。
  • 《彭博商業週刊》:中國從2020年起嚴厲打擊科技巨頭,避免科技集團進一步壯大。兩年過去,阿里巴巴、騰訊紛紛屈服,傾力配合政府政令。中國科技淘金熱正式畫下句點。
  • 《日經亞洲》:日經亞洲點名十家2023年值得關注的亞洲企業,其中包括去年剛發佈與鴻海合作生產車用電池的印尼公司Indika,以及積極擴張新加坡產能的聯電。

特斯拉-聯電-中國科技 圖片來源:Shutterstock
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#1:《金融時報》:股價慘跌、成長放緩,特斯拉的黃金年代過去了嗎?

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)收購推特引發一片混亂,導致特斯拉股價重挫。相較於一年多前的高點,股價重慘跌73%。馬斯克身價蒸發了2000億美元。

在推特大戲攻佔外媒頭條之際,特斯拉前景其實也出現了顯著的變化。去年特斯拉表現極佳,市值一度快衝上1.3兆美元,全年稅後獲利預計會達到近130億美元。但特斯拉的未來走向卻顯得晦暗。投資人過往總是擔心特斯拉的產量追不上需求,現在卻開始擔心,特斯拉可能找不到足夠的消費者來消化大幅提升的產能。

去年,特斯拉新車交貨數成長率從前一年的87%腰斬至40%。雖然依舊亮眼,但未達馬斯克50%的目標。特斯拉快速拉升美國德州與德國新工廠的產量,現在反而加劇了如何招攬更多客戶的難題。

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