風華絕代半世紀！ S-Class 以嶄新工藝、安全技術，成全球最賣座、最深入人心豪車
自 1972 年以來，賓士正式以 S-Class 為 W116 起的後續世代命名，為世界首輛配置 ABS 系統、可潰縮方向盤（即安全氣囊前身）的量產車款；大面積頭燈、橫式水箱罩設計，更成後續 S-Class 經典特色之一，顛覆了人們對汽車安全科技、造車工藝的想像。賓士重視安全、創新的品牌印象，更深入人心。賓士的 W223 系列，更是目前細分市場中最暢銷、最創新性和最安全的車型。
2006 年上映的《穿著 Prada 的惡魔》，電影中影后梅莉．史翠普（ Meryl Streep ）與安妮．海瑟薇（ Anne Hathaway ）乘上豪華、氣派的 S-Class S 500，更讓賓士 S-Class 成為 財力、身分的象徵，成為人們在移動世界中的首選豪華車款，奠定了 S-Class 在全球許多車主心中，不可撼動的地位。
然而，賓士並不止步於此，秉持母公司創辦人格特列．戴姆勒先生（ Gottlieb Daimler ）的精神－精益求精，要做就做到最好。持續在工藝、技術上推陳出新，幫助全球車主享受更安全、安心的移動體驗，才是賓士永恆不墜、縱橫車世百年的關鍵。
要做就做到最好！賓士以 4 大創新技術，為全球車主、乘客走在安全最前線
安全，是組成賓士最重要的 DNA 之一，也是賓士持續努力、品牌願景的重要一環。
1978 年，賓士正式推出 ABS 防鎖定煞車系統，並首先導入 S-Class 的 W116 車系，開啟未來 50 年間不容撼動的旗艦房車地位；1998 年推出 DISTRONIC 智能定速測距輔助系統，讓車主在車水馬龍的車流當中，得以輕鬆保持一致車速，減輕駕駛壓力；正常駕駛模式下，系統也會自動判斷前方交通情況自動減速或加速，充分降低駕駛疲勞。
賓士的主動安全防護系統 PRE-SAFE ，更奠定賓士在主動、被動安全兩大領域的地位。危險情況下， PRE-SAFE會以電動方式拉緊前座安全帶，減少安全帶鬆弛長度；出現撞擊情況時，系統還會將前座乘客座位移至較為安全的位置。
1997 年推出，超過 25 年歷史的 ESP 電子車身穩定系統，幫助車主時刻監控車輛行駛時的數值狀況，透過動力分配、介入煞車或扭力輸出，穩定車身動態狀況，防止車輛失控、翻覆等意外事故，技術的領先與革新，顛覆了當年各大車界的想像，也對後世造成了深遠的影響。
《7 Car 》指出，根據統計，配備 ESP 系統的賓士乘用車，發生嚴重交通事故的數量下降逾 42%，而其它品牌車型僅下降13%。《工商時報》引用汽車零組件大廠博世（ Bosch ）統計也指出，僅在歐盟地區，ESP 系統已在25 年間拯救約 15 萬人的性命，並防止了近 50 萬起人身事故。
引領全球刻劃「零事故」願景！
賓士 S-Class 50周年，重申讓安全性普及全球的使命
賓士對安全的重視、技術革新精神，更跑得比法規、政府機關快。
1999 年，賓士率先為所有車型系列配備 ESP 系統後，2011 年 11 月開始，歐盟要求新上市的小客車和商用車車型強制配備 ESP ；2014 年 11 月起，所有新登記的小客車和商用車都必須安裝 ESP 系統。「ESP 電子車身穩定系統的發明，是成就未來交通『零事故』願景的一個里程碑。」博世集團董事會成員 Harald Kroeger 曾如此說道。
做為全球車廠安全技術、工藝領先品牌，賓士近年也大力推廣駕駛安全的重要性，並率先將旗下相關技術普及到更多車系中。賓士還擁有自己的事故研究部門，負責安全性研究長達 50 多年。近年，研究規模還已擴大到中國、印度等地點。如今， ESP 系統已成為所有全賓士車主的標配。
正如賓士官網所闡述的核心精神：「安全，是組成賓士 DNA 的重要部分，也是賓士賦予自己的核心責任之一。」對所有道路使用者負責，是賓士的重要責任。S-Class迎接下個 50 年，也將持續往「零事故」的願景努力，將為全球駕駛帶來豐富的技術、工藝革新。
