高雄國際機場是國內第二大國際機場,也是南台灣航空運輸的重要門戶,為了以機場為中心與國際接軌,帶動南部地區經濟及觀光動能,行政院核定「臺灣地區民用機場2040年整體規劃」積極援引國際工程營造經驗來擴建機場,而在全球參與超過200項機場建設、44座整體機場建築規劃、設計與工程管理的頂尖機場建築工程團隊Stantec,正是翻轉高雄城市天際線的重要推手之一。
與全球設計同步,與時俱進的亞洲新空港
「機場就像城市的縮影,融合了民用基礎設施、交通與科技、深度安全、工業和建築系統。」因高雄國際機場計畫而來台的Stantec全球機場團隊的資深總監Rian Burger說,過去曾參與歐美地區多座國際機場設計與管理工作的他,觀察到原有的高雄國際機場設施已逐漸不敷當前的使用需求,他指出:「全球機場設計的最新趨勢,就是必須保持彈性。」尤其在歷經全球疫情大流行後,機場內的動線與流程、傳染疾病的預防與控制,都成為機場設計的焦點。
長期投入工程與建築領域的創新,Stantec集合過去協助打造醫院等相關建設的豐富建築經驗,將醫療設施細膩的防護與防疫觀念引進機場,例如在空調中導入消毒燈、打造無接觸式動線以及無人載具等設計,Rian Burger說:「很高興有機會能把國際最領先的趨勢與作法帶到高雄,與時俱進地思考整體機場空間的配置、未來的運量等,期望落成時高雄國際機場能成為亞洲首屈一指的新空港。」

因地制宜,為台灣建築樹立智慧永續新典範
為了打造與世界同步的國際級機場,Stantec積極導入全球經驗以串連在地需求,在高雄國際機場專案中主導執行的Stantec傑明台灣建築事業群葉智雄協理大方分享,「當我們的團隊接下高雄國際機場擴建的任務時,隨即和公司內部的全球機場專家展開合作,把新思維帶入,希望接軌國際之餘更能提出因地制宜的解決方案。」
尤其呼應當前科技創新與永續趨勢,機場也需要更多的智能創新才能跟上這波綠色浪潮。「包括航廈的建築及機場的營運管理,都可以透過主動或被動的方式去降低能耗與碳排。」葉智雄說明,包括透過引進綠能、採用既節省能源又產生足夠照明與舒適度的外觀設計,還有機場內從人員通關、登機到起飛的流程,都能透過智慧化與創新來落實節約能源、減少碳排;此外,因應全球疫病流行成為新常態,在感染控制方面的規劃,以及結合科技打造智慧機場等行動,都是為台灣建築樹立智慧永續新典範。
如今,Stantec團隊以計畫管理顧問 (Professional Construction Management,PCM)的角色,協助高雄國際機場新航廈的設計審查、施工履約督導及專案管理服務,全案預計於2023年底前動工,未來更將結合亞洲新灣區計畫、高科技產業走廊開發,與城市一起蛻變成長,勢必成為帶動南台灣經濟、產業與觀光發展的重要力量。
公私協力,Stantec創新經驗在台遍地開花

憑藉在建築、工程領域的創新及國際豐富經驗,Stantec傑明以專業技術顧問服務切入市場,提供一條龍的服務,不僅陸續發展出多條服務線,更在全台各地寫下許多實績。包括長期參與淡水河流域整治的污水下水道工程、促進水資源循環經濟推動全台再生水廠的興建,或與地方政府合作打造社會住宅,以及今年11月中旬才正式營運、南台灣規模最大的智慧醫院──屏東榮民總醫院──都是深具指標性與領域代表性的重要工程與建築。Stantec傑明對工程技術的精進與品質追求,更讓屏東榮民總醫院一案榮獲2022年台灣公共工程最高榮譽公共工程金質獎建築類特優殊榮,這對Stantec在地的建築團隊是莫大的鼓勵。
「隨著當前台灣工程的需求與整合度愈來愈高,現今的空間與建築不在只是聚焦鋼筋水泥,我們必須嘗試拉高視野,為客戶思考空間未來的更多可能性,這也是關鍵基礎建設韌性的展現。」Stantec傑明事業發展及策略部卓昱宏副總經理指出,透過國內外專家合作,能整合不同國家的經驗與優勢,帶入不同的思維與觀念,這對在地團隊成長是非常重要的,團隊不能只是著眼於當下的創新,而必須考量到完工後數十年後的科技發展與營運需求,國際專家團隊的經驗優勢能幫助開拓視野,不只要創造價值,也要持續加值,才能真正為未來準備(Future Ready)。
全球化浪潮一波波,Stantec凝視當代建築與公共工程對社會經濟發展帶來的影響力,將持續以豐富的國際經驗與在地展開連結,陪伴台灣擁抱智慧與永續兼具的建築新未來。
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