豐田，我們來了！一群最懂日本的台灣老闆，如何搶進電動車供應鏈？

在歐盟宣布2035年全面禁售燃油車之後，電動車已成為當今全球最火紅、最不受景氣反轉影響的產業趨勢。

當台灣電子大廠擠破頭想進入特斯拉供應鏈，卻有一批「知日派」企業，用投資、併購的方式，悄悄拿到日本電動車供應鏈的入場券。

他們等待的，是日本電動車產業遲來的大爆發。

「知日派」企業家的救援行動

這個時刻已經來臨。2021年底，65歲的豐田汽車社長豐田章男宣布，將在2030年前推出30款純電車。

未來這些車的電子零件，將有部份來自京都近郊，一座幾乎無人的自動化廠房。

當前需求火熱、漲勢不斷的車用被動元件，數百、數百枚地捲進封裝載帶。其中，有三分之一供給豐田。

這家日本少見的獨立被動元件廠松尾電機，已在今年1月，被台灣的華新科取得兩成股權，成為最大股東。