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海平面上升危機》新加坡不沉沒 島國的氣候防衛術

海平面上升,強降雨莫測。在大自然面前,僅有728平方公里土地的低窪小島國,先天脆弱。科學科技、外國借鑒、前瞻規劃、以綠為本,新加坡用後天智慧,抵禦被環境挾持的命運。

新加坡-永續-極端氣候-紅樹林-減碳-永續台灣夢-淨零碳排-亞洲水危機 每當下起雷陣雨,海上漁場「阿華奎籠」負責人鄭益華第一時間檢視漁網和發電器。圖片來源:蔡家增攝
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「我們這行業沒辦法,看天氣吃飯就對了。」

採訪這天,下著滂沱大雨。

鄭益華(68歲)不疾不徐地穿梭在木板架起的走道間,檢視漁網和發電器。

人稱「阿華」的鄭益華,17年前在新加坡北部和馬來西亞南部之間的柔佛海峽,開設海上漁場「阿華奎籠」,採用傳統的開放式養殖法。

天天與大自然博弈,這天的暴風雨對他來說,是家常便飯。

新加坡-阿華奎籠-海上漁場-聯合早報「阿華奎籠」設在新加坡北部和馬來西亞南部之間的柔佛海峽,是採用傳統開放式養殖法的海上漁場。(蔡家增攝)

「我們不怕雨,我們怕風。風一吹來,會弄壞很多東西。」

鄭益華憶述,幾年前的一場水龍捲把奎籠的鋅板屋頂一片片捲起,掉落大海;漁船也被捲飛的木片弄損,重新整修花了上萬元。

閃電打雷是漁場的另一大忌,阿華奎籠曾被雷電擊中,一星期停了兩次電。

鄭益華解釋,漁場屋頂鋪了多個太陽能板供電,若被雷電擊中,太陽能板和逆變器(inverter)就無法使用,只能依賴備用的發電機。

他無奈笑說,「我們只能盡量安裝避雷針,但有時也避不了,要看運氣好壞。可以避免的,我們盡量避免;要是不能避免,也沒辦法。」

阿華奎籠裡養殖的魚類品種有石斑、鱸魚、午魚和紅鯛魚。產量多寡不只靠養殖技術,天氣好壞也直接影響魚隻的生長和繁殖情況。

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鄭益華感嘆,「有時候風雨太大,淡水太多,一些魚耐不了。以前我放(養)1 萬條,會剩下9000條;現在放(養)1萬條,有可能只剩5000條。」

根據新加坡氣候研究中心預測,到了2100年,氣候變化可能導致新加坡海平面上升高達一公尺。若同時遇上極端漲潮和風暴潮,海平面甚至可能飆漲4、5公尺,足以淹沒三分之一的新加坡。

問鄭益華是否擔心海平面上升會影響漁場運作,他搖搖手,豪邁的笑聲再次響起。

「我不會緊張這些,到時我已經不在了,沒管那麼遠。」

海上養殖,有藍天有風浪,阿華奎籠依然日日隨著潮起潮落,漂浮在海上。

住宅區,強降雨後成水鄉

新加坡是四面環海的低窪島嶼,土地面積僅728平方公里,大部份土地處於海拔15公尺,三成不到海拔5公尺。

受聖嬰和反聖嬰等氣候現象影響,新加坡每年的降雨量波動很大。2021年因反聖嬰現象,新加坡降雨量大幅高於平均水平,是1980年以來的第二高,多處出現突發淹水的情況。

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每當下起強降雨,李太太的住家門前就會淹水,過去兩年發生了好幾次。

她在巴耶利峇(Paya Lebar)一棟帶院子的連排房屋住了20多年,這個低窪地區常出現在新加坡水患熱點名單中。

新加坡-巴耶利峇-淹水-強降雨位於新加坡東部的巴耶利峇屬低窪地區,下雨天就會淪為「水鄉」。(受訪者提供)

不願透露全名的李太太笑說,「下雨天就特別擔心,如果人在外頭,還要打電話問鄰居『有沒有淹水啊?』」

李太太說,淹水情況一般持續約半小時,之後就消退,但水位漲得快,一眨眼就到膝蓋,所幸門前的台階較高,客廳才不至於進水,只有車庫和鞋櫃稍微損壞。

「淹水的情況滿嚇人的,我看過鄰居的車在路上拋錨 ,整個車身浸在水裡,聽說修車花了上千元。甚至有人把車開到較高的地方,坐在車裡等水位消退。」

令她印象深刻的是,有一次鄰居院子裡的魚缸被雨水淹沒,魚兒都游出了魚缸。 「看著鄰居在淹水的院子裡用網撈魚,還滿好笑的。」

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水位消退後,馬路上一片狼藉,散落一地的殘葉和東歪西倒的花盆,要花上好些時間才能清理乾淨。

問李太太是否考慮搬家,她坦言「要看經濟能力」,但一些鄰居因擔心淹水問題影響屋價,早已打定主意搬家。

防洪術,更具成本效益

海平面持續上升,令海上漁夫感到無能為力;強降雨愈發頻繁,令低窪地區居民叫苦連天。這些問題實實在在反映了新加坡這個小島國在大自然面前的脆弱。

事實上,早在10多年前,新加坡已開始積極研究如何應對海平面上升的長遠問題。

新加坡總理李顯龍在2019年的國慶群眾大會上,首次把「氣候防衛」提上國家議程,宣布在未來100年投入至少1000億新幣(約2.1兆台幣),應對海平面上升構成的威脅。

新加坡公用事業局高級工程師鄭澤森,觀察集水區與水道運作系統的綜合儀表板,掌握水患最新狀況。(蔡家增攝)

除了海平面上升,氣候變化也可能導致降雨量增加。新加坡政府過去10年已撥款約20億新幣(約423 .71億台幣)加強全島溝渠排水能力,以及提升溝渠設計標準,今後5年還準備再投入近14億新幣(約296.6億台幣)。

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多年來的改善工程已將新加坡容易發生水患的面積,從1970年代的3200公頃,大幅縮減至目前的28公頃。

不過,要不斷擴建溝渠來應付強降雨是不實際的,因為這需要大量土地,成本也會增加。有鑑於此,新加坡公用事業局(簡稱公用局)在2021年推出一系列更具成本效益的防洪措施,包括加強測雨能力、添購防洪應急車,以及測試防洪柵欄。

2016年啟用的集水區與水道運作系統(Catchment and Waterways Operations System)一開始只用來監測蓄水池和溝渠的排水情況,如今這個系統能把不同來源的水患相關數據,呈現在一個綜合儀表板上,方便公用局全面掌握水患的最新狀況。

這些數據包括雷達降雨警報、降雨量記錄儀、溝渠水位感應器、閉路攝影機畫面,以及防洪應急車的實時位置。

每個快速反應小組(Quick Response Team)都備有一輛防洪應急車,可迅速調派到預料會下暴雨的地區。這款特別設計的應急車在2021年4月開始使用,可駛過70公分深的積水,更快抵達水患地點、封閉受影響路段及幫助受困民眾。

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防洪應急車(圖左黃車)可以駛過70公分深的積水,快速抵達水患地點,幫助受困車輛。(公用事業局提供)

另外,一個建在地下30公尺處的儲水池,如何化解烏節路這條購物街的雨天窘境?

既可保護低窪地區,又可騰出更多土地,如此一舉兩得的妙法,新加坡從哪裡學來的?

打造可淹沒的公園、展開百萬樹木運動、種植紅樹林⋯⋯新加坡又如何用自然資源來應對大自然的挑戰?看更多新加坡百年千億防洪大計!(作者為新加坡《聯合早報》記者。今年邁入99週年的《聯合早報》是新加坡發行量最大的華文報紙,也是瀏覽量最高的華文媒體,關注全球包括兩岸新聞。)

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