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「被罷工、被罵炒地皮也是為你們」 強推台鐵公司化,交通部長王國材告白

躺了近20年走不出行政院,「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」終於在立法院此會期三讀通過。兩次台鐵重大事故都擔任交通部次長的王國材,去年接任部長後不惜和工會硬碰硬、強推公司化,他怎麼做?

台鐵-王國材-公司化-交通部-行政院-協調中心-罷工 被台鐵工會批「台灣運輸劊子手」,王國材卻認為,組織不改,再多SOP都救不了台鐵。圖片來源:王建棟攝
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2019年王國材擔任交通部次長時,一連調解華航機師、長榮空服員罷工和Uber合法化爭議,被封為「最強工具人」和「鋼鐵人」。

在華航機師長達160小時的罷工落幕後,王國材心情大好,即便將近兩天沒睡,他和媒體聊天時仍有感而發唱起彭羚的〈囚鳥〉,笑說旅客和交通部終於從罷工中脫身。

那時的王國材,頭髮黑得發亮。


【小檔案】王國材

  • 出生/1959年
  • 現職/交通部長
  • 學歷/交通大學交通運輸研究所博士
  • 經歷/交通部政務次長、圓山飯店董事長、 台灣港務公司代理董事長、中華郵政代理董事長、 一卡通董事長、高雄市政府交通局長

今年5月,台鐵企業工會不滿公司化草案未經協商,就送進立法院,選在勞動節當天不加班抗議,癱瘓台鐵運輸。

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