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包機送薯條、螺絲、輪胎 華航資深副總王正明:2022航空貨運繼續熱

疫情讓全球超過40家國際航空公司倒閉或財務重整,幾乎是航空業的「百年災難」。但華航去年靠著貨運維持獲利動能,法人甚至看好它將成為全球航空公司獲利王。身為華航貨機操盤手的資深副總經理王正明,在天下經濟論壇(CWEF)分享如何締造亮眼成績。以下是演講摘要:

天下經濟論壇-CWEF-華航-長榮-空運-海運-貨運 圖片來源:黃明堂攝
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►►完整收錄,2022 天下經濟論壇(CWEF)冬季場 演講精華

2020年初,2月份新冠肺炎擴散,台灣3月初開始封鎖邊境。我們突然發現,以往倚賴的大部份收入都是在客運,大約佔了70%。3月份開始客運營收逐漸下降,3月底時已經幾乎沒有客運收入,貨運月營收則還維持在30億左右。

客運收入消失讓壓力變得很大,因為航空公司的成本支出都在那裡,你要怎麼辦?那時候就發現,貨運開始慢慢出現一些「轉機」。

防疫、供應鏈斷鏈帶來商機

轉機是什麼?當時最缺的是防疫物資,我們開始運口罩、呼吸器、防護衣。全世界最大的口罩產地在中國,但大家不敢用中國口罩,台灣就變成口罩輸出國之一,東南亞也都加緊生產防疫物資,商機就出來了。

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