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燃油車、電動車都不能沒有盧明光:從零開始,我根本不怕

他是一個註定沒落產業的龍頭,但日落前的商機依舊誘人。在盧明光佈局下,朋程從傳統汽車開往電動車的路上,如何一方面提高夕陽產業的市佔率、一方面掌握新商機?

盧明光-電動車-燃油車-朋程-中美晶-環球晶-第三代半導體-車用半導體 身經百戰的盧明光這次帶著自創事業朋程,殺進電動車供應鏈。圖片來源:邱劍英攝
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73歲的大同公司董事長盧明光,肩上不只背著改造大同的任務。他自創的事業——全球車用整流二極體龍頭朋程,將是台灣電動車供應鏈不可忽視的一枚奇兵。

朋程位於桃園南崁台四線的總部外,從前年就動土的新建第三期廠房,接近完工。「這個新廠就是為了後面10年的成長所用,」盧明光一邊說,一邊拿出4大頁手寫筆記:「朋程主力先以IGBT Module(絕緣柵雙極電晶體模組)進入EV(電動車),未來配合環球晶、嘉晶及漢磊開發SiC Module(碳化矽模組)進入HEV(油電混合動力車)、PHEV(插電式混合動力車)及EV(電動車)。」

「未來5到10年,朋程營收年平均成長超過20%都有可能,」他一臉篤定。

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