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大疫之年，航運業迎來百年難得一見的瘋狂旺季。運價一年半飆漲5倍還不止歇，貨櫃運價指數（SCFI）仍持續創新高。塞港、塞船問題大半年不見改善。
貨物太多，商船不夠，航運商捧著大筆銀子買船、造船。根據船舶市場調研機構VesselsValue統計，今年上半年全球貨櫃輪訂單就有286艘，較去年同期成長794%。
鄭文隆：此刻沒看到商船大賺的時候
航商大買船，船廠理當受惠。中、日、韓大型船廠訂單滿手，台灣唯一有能力造大型商船的船廠——台灣國際造船，董事長鄭文隆卻說：「我們還不到大幅復甦的階段……，此時此刻，我還沒看到台船可以在商船大賺的時候。」
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