之前，台鐵保存完好、木造的保安車站，雖然已經設立了九十年，卻客源日漸消失，一度荒涼到每星期賣出的「永康到保安」車票，不到五張。
「一個年輕人的創意，可以搞出這樣的成績，可見台灣地方的人才很多，」統一企業總經理林蒼生讚美。
林蒼生口中讚美、卻沒見過的這位優秀的年輕人是謝明勳。三十二歲，交大、美國康乃爾等名校土木系的專業，現任南二高工程師。他酷愛火車，最近還自費五十萬台幣出版《台灣鐵道車票圖誌》。
「永康——保安」變成一本萬利的「永保安康」，源自於「忘年交」的台鐵前台南站站長賴泰元催促他為促銷鐵道文化想些點子。謝明勳以一九七〇年日本鐵道迷風行的「愛國——幸福」案例，建議台鐵，在車票後面印「祝闔府永保安康」七個紅字為手段，討得華人社會的好口采，加上汽車廣告的媒體熱潮，效果果然一鳴驚人。
對火車瘋狂，謝明勳從小就苦於火車資訊貧乏，被迫蹲在家附近高雄大統百貨公司的書店，邊讀邊猜日文印刷的鐵路火車圖鑑。
他決定自已來研究。就讀高雄屮學時創立了台灣第一個鐵道研究社團；一九八七年考上交通大學後又創立了交大鐵道研究會(後來更名「鐵道文化協會」)，積極與外界交流。
最瘋狂的一次，他遊說台糖成功，把已經荒廢的五分仔車，拿出來讓交大鐵道社三十人「冒險」。他們從新營糖廠出發，搭著台糖小火車，經過南靖、北港、虎尾、大林等四個糖廠，最後在經由南靖回到新營糖廠。
「時速四十公里，一日遊遍嘉南平原的甘蔗田，真是過癮！可惜再也沒有第二次了！」回憶往事，他不勝懷念大學時那次的「嘉南平原壯遊」。
「最初，只是想把鐵路搞得不像台鐵經營的那麼嚴肅，」他說，「鐵路文化可以更友善、更創新有趣！」
「鐵道文化是公共財，」他謙虛地說，台灣的確需要更多創意，刺激人們往更高附加價值的經濟活動發展。
