沒人出門看車、買車，台灣保時捷為何能在疫情下賣出好成績？

【企業抗疫實戰】去年大好的車市，今年5月卻碰到疫情升級、重創服務業，逛街人流下降8成以上，向來仰賴現場銷售的汽車業首當其衝。但為何豪華品牌保時捷，在台銷售業績不受疫情影響？台灣保時捷與經銷商分享3招應變心法。

疫情讓賞車客流掉8成，台灣保時捷卻在三級警戒下，6月續創銷售高峰。圖片來源：台灣保時捷提供

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發布時間：2021-06-22

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2020年，台灣景氣好帶旺車市，全年總掛牌衝上45萬7435台，年增4%，締造睽違15年再度超過45萬台的榮景。

然而，一年後的今日風雲變色。新冠疫情自5月中起全國升三級警戒，企業改為在家工作，民眾連出門採買都小心翼翼，更別說看車、買車了。

根據車商初步統計，6月至20日為止，台灣整體乘用車交車數字和去年同期相比降了4成，高級車也掉了近3成。為何保時捷在三級警戒的6月照樣維持銷售的歷史高點？

強勁需求，疫情也擋不住

原本就是利基市場的高級車，受疫情衝擊較輕。近年在台灣成長幅度最明顯的高級車品牌，當屬保時捷。

保時捷今年第一季在台交車數破千輛，較去年同期成長將近20%，在台豪華車銷售成長居冠，超越賓士第一季的18.1%。功臣之一是去年底上市的Taycan，已成在台銷售量僅次特斯拉的電動車款。

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