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鴻海30日法說,公布2020年合併營收5.35兆元創新高,但受到新冠肺炎疫情影響,毛利率、營業利益率、淨利率「三率三降」,稅後淨利1017.94億元,是8年來的新低點。但第四季因為智慧手機拉貨,合併營收又創下2兆元新高。
但線上國內外法人,感興趣的卻是近期讓鴻海股價一度漲到130元的電動車(EV),頻頻追問鴻海董事長劉揚偉,鴻海達到毛利率10%的目標是否靠電動車?
劉揚偉再次強調,電動車是鴻海未來發展重點。
「原本預估2024或2025起飛的電動車,可望提前到2023起飛,鴻海毛利率達10%的機會愈來愈大,」劉揚偉表示。
他甚至透露,今年6月將決定會在北美的美國或墨西哥設立電動車產線。
鴻海短期靠蘋果,長期靠電動車
「電動車」,是劉揚偉接任董事長後,帶領鴻海轉型的「3+3」計畫中的重心。一名觀察鴻海多年的資深科技分析師曾對《天下》表示,電動車自劉揚偉親自操盤,攸關鴻海轉型,「是只許成功、不許失敗的業務。」
天下總主筆陳良榕專欄。半導體狂熱、科技巨頭謀略的最犀利解讀
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