新光紡織總經理胡僑榮：自行車的規則那能開飛機

我對長榮案的初步反應是，為什麼什麼事都叫官商勾結。官商本不是對立，官商也可以合作，日本就是這樣子。台灣是外向型經濟結構，應該對外看，不要向內看。
過去台灣生產的產品都是低級加工產品，經濟規模小，沒有所謂的官商勾結，有的話，譬如補貼、外銷貸款，這也可以說是官商勾結。
但今天台灣所有產業要開始升級，難免會有這種官商必須互相協助的情況。譬如說，台灣開始要做電聯車、大電腦，也許國內比國外貴，如硬要買最低標，那我國的產業很難升級。

法律是活的

另外，長榮案中，立法委員一直在說法令不對，你們不合法。所有法令、法制的目的是為了這個國家社會、人民的福祉。如果機械性地達到法治、達到民主，卻犧牲全民的福祉，那法令寧可不要。
譬如飛機一定要自己買，不可以租，這個法令的規定沒有任何意義──沒有去想想這條法律合不合理？飛機租與買，有何不同？在十五、二十年前，沒有租賃公司這種東西，現在所有工廠、機器都可以租。另一方面，就經濟效益來看，用租的，既不要花太多錢，也可加速折舊。法令落伍，就要修改，不能用過去大家騎自行車的規則，適用到現在開汽車、坐飛機的時代。
今天不能因為立法院修改法令來不及，就讓整個社會停下來等，只要不合理，就應有新的軌道走。
天下很多事情，不是遊戲，要平衡，不能死守僵化的法令。只要對全民有利的事就可以做。所謂對人民有利，不是國家中一個團體與另一個團體利益，譬如長榮航空，如果他能替中華民國賺更多錢，有何不可？
在建立規則之前，立法院本身是否先弄清楚法律的觀念。法律是活的，不是死的。為什麼會有民意代表在議會內的言論免責權？是因為過去怕走出議會，國王殺你的頭，主要目的是要保護民意代表的議事功能。言論免責權的意義何在？目的何在？不是抓住一個東西，在文字上去解釋，也不是行動免費，所言所論，是為了達到議事功能（莊素玉）