天下經濟情勢 — 國內

國內

出口競爭力減退

　國貿局副局長江丙坤最近比較中、韓、星、港四國的出口統計，發現七十一年前十月當中，只有中華民國是唯一呈負成長的國家，顯示我國出口貿易的衰退並不能完全歸咎於經濟的不景氣。
　值得注意的是，台灣去年的出口貿易雖然低迷不振，勞力密集的產品出口情況大幅減退，但是資本密集的尖端工業、高級工業的產品，外銷未見衰退，反而顯著成長。
　今後面對開發中國家和低度開發中國家低廉勞工的強烈競爭，江副局局認為應該從提昇產品的層次上，來取得出口貿易的優勢。

國民所得略增

　七十一年度的經濟表現為差強人意的一年，國民所得及經濟成長僅小幅度增加，但物價則漸趨穩定。
　行政院主計處估計，七十一年全年國民生產毛額達一兆八千二百四十二億元，平均每人所得為新台幣九萬一千五百五十三元。
　由於經濟不景氣，七十一年經濟成長率僅達三．七三％；物價變動則趨於平穩，全年躉售物價平均下降○．六％，都市消費者物價平均上升三．六七％。而國民所得增加幅度也較少，只比七十年增加了五．四％。
　此外各行業大致的情形是：農業、礦業、營造業呈負成長，製造業及各類服務業成長較為穩定。

大汽車廠與豐田合作

　懸疑三年的大汽車廠問題終於塵埃落定，行政院通過選定日本豐田公司合作，建立總投資額兩百一十六億餘台幣，年產三十萬輛的汽車廠。
　這個以生產小型轎車（排氣量一三○○–一五○○ＣＣ）為主的汽車廠預定兩年半內完成建廠，第一年生產兩萬輛，外銷一％，從第八年起年產三十萬輛，外銷五○％。估計開工生產第三年時，財務可達平衡。
　這是豐田公司最大規模的海外投資，其股份為四五％；我方投資中，中鋼代表政府投資二五％，其餘三○％徵求國內民間企業投資。總投資額的五％是透過日本商業銀行向日本進出口銀行貸款。
　同時，經濟部也擬定零件工廠建廠原則，國內零件工廠如果提高品質或引進國外技術改善品質，則可納入大汽車廠衛星廠體系，否則大汽車廠將自建零件廠。（刁明芳）