拿鐵寄杯背後的數位轉型心法　為何台灣7成服務業還做不到？

「數位是一種工具，重要的在於轉型，」資策會產業情報研究所所長詹文男強調。

服務業數位轉型必須具備三個條件，才有可能翻轉原有商業模式，首先是被動變主動，再來是零售變批發，最後則是不可約定變訂閱制。

以超市龍頭全聯2019年底推出的「PXGo!全聯線上購」電商app為例，主打低價大量購入，再分批取貨，本是被動等待消費者上門，一旦消費者以較便宜的價格一次購入30杯拿鐵或10袋衛生紙，用完再上門取貨，全聯就從被動變主動，也等於從不可約定變訂閱制。

消費者大量購入後，全聯還能再向製造商以量壓低成本，等於集資爭取團購價，這就是零售變批發。除此之外，消費者每次取貨順便放進購物籃的其他商品，更是不費吹灰之力就進帳。

大苑子分類會員、喚醒消費

有了數位工具，服務業2021年數位轉型的重心，將放在深耕會員關係。

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「共同的方向是，把散落在不同地方的會員資料串接縫合起來，」商發院經營模式創新研究所副所長李世珍說明，先是分辨客人，就像大苑子依照近期消費情況將會員區分5個等級：新客戶、主力、瞌睡、半睡和沉睡，再針對不同等級客人以客製行銷優惠喚醒他們。

全聯app變開放型電子支付

數位轉型領先者，在建立完自家生態圈之後，2021年將更進一步走出去和其他企業結盟。

例如，全聯超過750萬次下載的自有支付工具PX Pay，已走出超市，能繳水電、信用卡費，預計2021年將成為開放型電子支付，打造全聯生活圈。

全聯PX Pay不斷擴大使用範圍，打造跨界生態圈。（天下資料）

王品的電子錢包「瘋pay」、「瘋美食」app的瘋點數，也準備走出自己建立的生態圈，和外面食衣住行育樂店家合作，擴大生態圈。

「走出去的目的，也是增加會員黏著度，讓會員感覺支付和點數有所值，」李世珍分析。

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不過陳顯立可沒那麼樂觀。「2021年服務業的數位轉型可能會停滯盤整，」他的理由是，2021年國境難開，內需將持續爆發，拉抬服務業大成長，但這並非數位轉型帶來的效益，「景氣一好，就沒有危機意識，數位轉型將停滯盤整。」

下一步，不管是挺進還是盤整，可以確定的是，數位轉型是一條艱難而無止境的王道之路，而現在才剛開始。

數位發展部，找出半導體之外優勢

除了民間業者，政府數位化也在2020年動起來，希望在2021年跨出一大步，達成兩大目標：成立「數位發展部」、全面換發「數位身分證」。

2020年5月20日，總統蔡英文在就職演說指出，未來4年為了持續強化資訊及數位相關產業發展，將成立專責的數位發展部會。

目前規劃數位發展部（以下簡稱數發部）將納入行政院資安處、國發會資管處、經濟部工業局電子資訊組與技術處、交通部郵電司、國家通訊傳播委員會（NCC）的產業發展業務等單位。主管資訊、資安、電信、網路、傳播五大產業發展。

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專責單位，橫向整合技術

相比現有的部會，以縱向專業為主要業務，數發部更著重橫向的跨部會整合。

身兼台灣電子治理中心副主任的政大公行系副教授蕭乃沂指出，數發部早該成立，因為目前各部會數位化沒有建置共通性的基礎建設，缺乏橫向協調、共享資料與技術。有了數發部，數位轉型可以走得更快。

預定2021年全面換發的數位身分證，就需要有一個專責單位，勾稽內政部、衛福部等部會資料。

數位發展部負責擘劃國家通盤數位政策，但真正落實，仍得仰賴中央各部會、地方政府通力合作。（天下資料）

因此，新成立的數發部，應該要發揮三大功能：

第一，奠定數位經濟發展的基礎。台灣玉山科技協會秘書長許毓仁認為，台灣的數位經濟發展一路走來，「最大問題就是沒有主管機關，」數發部成立後，應優先提出「數位經濟基本法」作為母法，提供數位經濟法律上的位階，讓各部門訂定相關子法。

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第二，盤點台灣優勢，擘劃數位發展策略。台灣民眾黨立委高虹安指出，中國在2019年公布「卡脖子」的35項關鍵技術，美國也針對敏感科技，提出實體項目的出口、投資限制規定。

倘若數發部要推動數位發展，應該盤點台灣的核心競爭技術，了解全球趨勢，找出半導體之外的優勢，透過政策工具引導，建置生態供應鏈。

第三是人才建置。由於業界的數位發展腳步比政府快，安侯數位智能風險顧問公司董事總經理謝昀澤認為，短期內，數發部除了從各部會調用人力，也能引入業界人才，循序漸進找出合適的人事制度，不適合完全採用原有的公務員制度。

不過，事關台灣數位轉型大業的數發部，能否在2021年順利掛牌營運，還是個未知數。

其實行政院早在2017年就成立了Digi Plus數位國家創新經濟小組，但由於需要整合的部會與單位實在太多，溝通協調進度緩慢，導致數發部組織法草案，至今仍躺在行政院內，叫不少朝野立委、業界人士望穿秋水。

另外，數位化必定會牽涉個資跨領域使用，資安與隱私是個風險。這也是數位身分證能否在2021年全面換發的關鍵。

「數發部的人要認知，有數位發展，必然就有風險的挑戰，」謝昀澤直言，一如無人車不斷從測試中修正錯誤，數位政策也是如此。數發部在推動政策之前，必須通盤評估資安、隱私風險，擬定對策，而外界也應給予容錯空間。

當各國因疫情加速數位轉型，台灣更該重視公私部門的對話，才能跟上國際，不在激烈的競爭中落後。如何化解爭議，不錯過這波數位轉型大浪潮，數發部的運作將是關鍵。（責任編輯：王儷華）