人人都看到他今日的風光,卻沒人看到來時路的寥落與孤獨。
這或許是每個從政者的宿命。
《天下》到訪這一天,行政院長蘇貞昌帶著交通部長林佳龍等人,到桃園視察鐵路地下化作業,公開允諾中央補助786億元,以縫合前後站,讓桃園交通完全改觀。
「就像今年6月,捷運綠線延伸到中壢開工,」拿著麥克風的蘇貞昌促狹地說,「我就跟鄭文燦說要快一點,不然等到你總統當完,都還沒完工。」話語還在空中,笑聲和掌聲已落了一地。
此時的桃園,正式邁入大建設時代,停滯許久的航空城、鐵路地下化等「三心六線」工程蠢蠢欲動。
擔任桃園市長即將邁向第7年,在民進黨內有「大阿哥」之稱的鄭文燦,早已被媒體視為總統蔡英文之後的接班人,連老長官蘇貞昌都不避諱地在公開場合拿來揶揄。
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