出國受阻、銷售衰退、Go粉抱怨　Gogoro電動車台灣隊之夢，遇到哪3大逆風？

「我們不要太在乎出國，要看『ready』（準備好）這個字，」坐在剛發表的電動自行車「eeyo」旁，Gogoro執行長陸學森談起海外佈局，和以前野心勃勃的態度大不相同，「我只有一次機會，而我們還沒ready。」

台灣能孵出新創獨角獸嗎？（看更多：超過萬台共享電動機車上路　為何日本、東南亞國家紛紛來台取經？）

Gogoro曾被國家發展委員會點名，是台灣唯二有機會變成超越市值10億美元的新創獨角獸之一。陸學森的改口，不僅關係一家公司的命運，更影響「台灣新創夢」成真的機會。

9年前創立，從美國拉斯維加斯CES展上一台MIT電動機車開始，Gogoro迅速躍升為台灣第一大電動機車品牌。他制定了電動機車規格，吸引30萬「go粉」相挺，搶下新掛牌機車超過10%市佔率，以新創公司之姿和燃油機車老大哥平起平坐。（看更多：CES：電子展變車子展？GOGORO賺到！）