- 天下Web only
8月18日，香港持續三個月的反送中運動仍持續燃燒之際，同日中國國務院發布支持深圳建設「中國特色社會主義先行示範區」的意見。當中，除了過去深圳原有創新創意之都的定位外，還新增了金融領域的目標，像是「促進與港澳金融市場互聯互通和金融（基金）產品互認，在推進人民幣國際化上先行先試，探索創新跨界金融監管。」
在此敏感時間點，中國此舉引發外界揣測，是否要準備以「粵港澳大灣區」中、和香港相鄰的深圳，邊緣化香港？
「嚇香港人吧，」一名美系投行工作的香港高階經理人看著中國的發布，不以為然地表示，「香港有一批人經常覺得香港會被邊緣化。」（延伸閱讀：一國兩制瀕臨攤牌 五個關鍵時間點，看反送中與香港的未來）
果然，在21日深圳舉辦全球創新創業大會暨大灣區創新創業博覽會時，前中國國家外經貿部副部長、中國入世首席談判代表龍永圖就表示，深圳要發展成為先行示範區，離不開香港。
香港好，深圳才會好
「只有香港好了，深圳才會更好；香港出了問題，深圳必然會受拖累，」龍永圖表示。
今年二月中國公布的粵港澳大灣區規劃綱要，9加2城市（珠三角＋港澳），珠江西岸如珠海、佛山等被規劃定位為先進設備的產業製造地，珠江東岸的深圳、東莞等地，則是定位為電子信息設備產業。
而香港被定位為金融服務為主，要強化金融業、離岸人民幣樞紐的地位， 國際資產、風險管理中心。
「深圳和香港不是競爭關係，發揮互補作用，互補融合，」在陸企做已上市股票投資的陸籍幹部籍經理人小溫分析。他的業務中心在深圳福田，家住香港，每天搭高鐵通勤。
深港邊境的「深圳灣」邊檢，一扇扇高高的黑色遮蔽屏聳立在護照檢查哨。公安站在出口隨機攔人抽檢，反送中運動延燒，邊檢抽檢人次頻率極高，每3到6個人就有民眾被點入黑色遮蔽屏幕後檢查隨身手機，有示威遊行相關照片、影片一律刪除。氣氛緊張，但深圳灣關口外停著的大巴，一班班不停歇。往返深港之間的人流，依舊搭著巴士、地鐵、高鐵，絡繹不絕。
粵港澳大灣區，讓中港經濟綁得更緊
根據深圳邊檢統計總站統計，2018年深圳口岸出入境人員超過2.5億人次，每天約有超過86萬人次，裡頭就包括每天往返的小溫。
即便反送中運動讓中港在政治治理上的矛盾升高，但經濟上，中港卻綁得更緊。大灣區內深港之間人流、金流的竄動，便是具體而微的體現。
FinMonster共同創辦人陳健明大學畢業後，待過香港恆生銀行、英商渣打，在金融大企業經驗，讓這名不滿35歲的香港年輕人對創業躍躍欲試。兩年前，他和同在金融圈的港人一起創業，打造亞洲第一個「Corporate banking marketplace」，專門服務金融機構的產品平台。（延伸閱讀：【現場直擊】China out！為什麼香港新創搶著來台進駐？）
3個月的時間，陳健明建立了20多個金融機構客戶在平台上，目前以香港市場為主的陳健明坦言，「就經濟規模來看，香港市場小。」
陳健明下一步一隻腳要跨入新加坡，另外他遠望的市場，便是離他居住的香港沙田區通車只要半小時外的深圳。這個通車時間，和他到香港市中心的中環其實差不多。
「光深圳所在的廣東省一年好多家企業可以接洽，從大灣區直接和串接大陸市場，」陳健明說。
一名台籍外商經理人，過去三天內從深圳，到東莞、惠州、澳門跑了一圈，「這塊珠三角就圍繞著深圳走，那裡年輕人多，匯聚中國的菁英，」這名台籍經理人坦言，就連深圳的中國官員也比其他地區開明，對企業友善。
投資金額兩千萬美元、在深圳設有孵化器的ParticleX粒子創投加速器投資負責人蔡明都認為，深圳地理環境離香港近，位置造就兩地利益相依的關係。
除了市場規模，最有吸力的就是人才。
香港「可中可外」的地位，難以取代
「香港很多人才被大國企、外資、大IT公司找去，香港新創可到深圳去找人才，」蔡明都表示，ParticleX到深圳設孵化器，就是想為港企串接當地人才。（延伸閱讀：【超級珠三角Ⅱ】深圳，創意變產品只需3天）
他指出，香港包括中大、科大在內的6所大學，都早在深圳設有研究院，促成深港兩邊的研發計劃，也吸收大灣區一帶的學生與師資，成為深圳一帶企業的人才庫。
中國政府背後其實就是想打造深港融合的概念，還因此推出深港兩地居民的醫療、養老服務。甚至，在深港邊界深圳河灣區河床拉直填平的河套地區，譬如落馬洲，開闢了一個比香港科學園大四倍的「港深創新及科技園」，為粵港澳大灣區創業就業機會的試點。
「因為中國政府認為深港融合要順利，首先就是要解決香港年輕人就業機會不足的問題，」這名外商經理人指出。
中國創造的深港融合，看起帶給香港更多利益與機會，但背後中國反向對香港的隱形依賴關係，更是深刻。
深港之間互相依存的關係，只是中港糾結關係具體而微的縮影。而串起兩地互依關係，有一個重要的角色，就是美國與香港簽訂的《香港關係法》。
此法，基本上是保障香港在科技和金融上，和中國脫鉤。確保香港當地做出來的研發，全球可用。此法可說是香港維持在大灣區架構中獨特地位，及深圳先行示範區可否持續發展的關鍵。
一名往訪香港與中國兩地的香港金融業總經理觀察，過去一年來，不少陸資企業利用香港作為大陸之外的研發地點。譬如，總部就在深圳的華為，與鄰近惠州的TCL，都在香港設有研發據點。
中國從大型民企到獨角獸，陸續申請到香港掛牌，透過香港資本市場籌資，譬如去年掛牌的小米；此外，深圳最火的無人機大廠大疆創新DJI，也傳出今年考慮赴港掛牌上市。
香港資本市場獨立於中國之外的法治信譽，也是香港作為中國資本市場與世界接軌，不可替代的「Gateway」（門戶）角色。（延伸閱讀：暴力持續 經濟學人：最糟的結局將是香港的終結）
「香港地位微妙『可中可外』，」這名總經理坦言，北京如果脫離現實，企圖宣傳以其他城市取代香港，看起來對中國發展大灣區計劃，展示深圳先行示範區、推動深港融合，並無好處。
深圳與整個大灣區，如何不牴觸中港兩制？
還有另一個更深層的問題，粵港澳大灣區作為中國未來備受期待的經濟引擎，最終目的是希望打造人流、金流、物流暢通的一體化區域，難以迴避的仍是中港一國兩制的矛盾。
香港大學亞洲環球研究所所長陳志武質疑，如果粵港澳大灣區計劃只有要香港提供資金、研究院等資源給深圳，「這些現在都已經在做了，如果大灣區計劃是要實現一體化的效果，如何能在不牴觸一國兩制的狀態下做到？」
屆時是深圳乃至於大灣區依照中國的規則走，還是香港的規則走？
隨著反送中運動升溫，中國看似想以深港融合的實利，化解中港一國兩制的矛盾，然而港人能否買單，關鍵依舊回到香港能否保有與中國切割的法制與系統。 （責任編輯：曹凱婷）
【更多中港局勢分析】
世代在街頭和解 香港長輩：2047我們都不在了，年輕人怎麼辦？
香港49日 危城終局？反送中運動來到臨界點
中美貿易戰，習近平的祕密武器就在長江三角洲
