10月27日下午4點50分,全台火車鳴笛,向七天前台鐵普悠瑪號出軌的死傷旅客致哀。
頭七,招魂的日子。
台灣鐵路管理局從悲劇發生迄今,各種表現荒腔走板,也如失魂。立法委員與媒體擠牙膏式的每日一爆料,暴露出這家百年老店,官僚不誠實,將責任推給第一線員工、根本沒有標準作業流程(SOP)、連自己手上昂貴的生財工具——每台造價20億的普悠瑪有沒有遠端控制系統,都搞不清楚。(見大事記)
「通聯紀錄被披露之後,更可以看到台鐵根本沒有一套明確的標準作業流程。列車故障警示後,哪些情況不能走,竟然完全交給人去判斷,」熟悉台鐵內部的資深鐵道迷說。
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