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3人團隊如何透過跨國合作,破解關西機場假新聞?

打擊假新聞,要靠國安法修法,還是靠民間力量?如今全球已經有156個獨立的事實查核機構,這次台灣更是靠日本事實查核推廣協會的幫助,才能破解關西機場接人假新聞。一股公民團體、平台業者共同合作打擊假新聞的風潮也正在成形。

假新聞-事實查核中心-關西機場 台灣事實查核中心成立之初吃了不少閉門羹,總編審黃兆徽(中)表示,直到關西機場假新聞查核報告公布之後,開始有比較多的人認識事實查核中心。圖片來源:吳宙棋
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詳細附上台灣媒體報導、中國微博網友發文等截圖,以及向日本關西機場求證7大爭議點的查核報告,破解中國派車到關西機場接人原來是一則假新聞。這樣的假新聞查核報告,不是來自國安單位,而是今年7月才成立,只有3個人的第三方查核機構——台灣事實查核中心。

要查證假新聞並不容易。這次關西機場事件中,部分台灣媒體為了搶快,未盡查證責任,引述中國媒體報導,中國駐大阪總領館派車進入關西機場,要台灣人自認中國人才能上車。之後卻被發現這則報導並非事實,引發軒然大波,最後更導致外交官之死。(延伸閱讀:死諫幕後》外交官不做外交,巨嬰國民與SOP為何逼死人?

沒有媒體主動查證假新聞

事後還原整個過程,「我們比較驚訝的是,這件事已經吵三天了,只看到零星的媒體有部分求證,但事件始末和一些爭議的細節卻還沒有被釐清。」台灣事實查核中心總編審黃兆徽說。從9月5日關西機場關閉,到傳出中國政府派專車接人等爭議,整整3天過去,真相依然眾說紛紜,才讓她決定啟動查核。

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