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余虹儀:友善高齡環境,不能只靠博愛座

台灣邁入高齡化社會,環境規劃卻沒跟上需求,增設博愛座、親子專區,是最佳解方嗎?問題出在設備不足,還是「好」設備不夠?

高齡化-博愛座-通用設計-友善-公共場所-無障礙-身障 圖片來源:Shutterstock
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高齡化加少子化,我們的社會除了老年人口比例快速攀升,年輕的勞動人口與照顧人力都日漸減少。

日常的環境、設計與服務,應考量到特殊族群與一般人都能使用的通用設計,以提升長者的自主能力,也減緩老人退化或失能。然而,許多人都明白高齡化趨勢,卻仍沒有太強烈的危機意識,更沒有發現高齡化帶來很多社會現象與潛在問題。

我從國小一年級就自己搭公車上學,還記得那時的公車設計,下車是要拉鈴,現在都改為人人方便使用的按鈕。

博愛座為何激增?

當時公車博愛座數量,只有前面單人座位區兩張,近年不只延伸到後面雙人座位區,還增加到八張。北捷沒增加博愛座,也能感受到使用者需求超載。日前增設了親子友善區,立意良善。然而,真有解決問題嗎?會不會與博愛座一樣,形成「不同使用族群」更多衝突?

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