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特斯拉風光背後的「無底洞」 每天燒掉3.45億台幣

上週特斯拉推出電動卡車,無論是在造型或性能,都獲得不少正面回應。這週位在南澳的全球最大鋰電子廠也如期完工。但是在這些好消息的背後,仍掩蓋不住特斯拉燒錢速度快得嚇人的大問題。

特斯拉-電動車-馬斯克-Tesla 圖片來源:YouTube
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近兩星期,特斯拉(Tesla)電動車公司非常「搶鏡頭」。

24日特斯拉宣布,如期在100天的期限內,在澳洲建造全球最大的鋰電子電池廠,12月1日將正式營運,解決南澳洲電力不足的問題。未來若因為天然災害或其他意外事件導致電力中斷,這座鋰電子廠將可連續24小時提供8千戶家庭用電。

這一切都源自於今年3月,執行長馬斯克(Elon Musk)和澳洲軟體公司Atlassian的創辦人布魯克斯(Mike Cannon-Brookes)在推特上做出的承諾,當時馬克斯回應,如果未能在100天內完成鋰電子廠,就免費送給澳洲。

16日,在經歷了3次的延期之後,特斯拉終於正式推電動卡車:Tesla Semi。這款電動卡車有四具馬達,使用電池驅動。在電池充飽的情況下,續航力能達到800公里,爬坡速度可以高達65英里,比一般卡車的45英里要快許多。

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