看著中國全速在湄公河流域攻城掠地。同一時間強打新南向的台灣，到底影響會有多大？
仔細看中國一帶一路策略，陸企一出手是動輒百億美元起跳的基建案，和台灣企業擅長走的中小規模、利基市場，是兩個世界。
「走精深，不走大」，才是台灣的東協模式。
台灣小，但累積深厚的技術、製造與服務質量，才是突圍前進的核心競爭力。
「台灣不可能走中國模式，」中租控股策略長廖英智直言。中租在北東協台商人數最多的越南和泰國皆設分公司，也規劃到柬、菲設據點。
中國模式就是技術、資金、人員同時到位。然後把大包商、小包商從中國帶到當地，人也跟著流動，中國也會有政策性貸款支持。
「中國國家開發銀行提供的利率，遠比他們在國際市場取得的資金利率還低，但這些基礎建設項目和台灣幾乎沒關係，台灣參與不到這些項目，」廖英智觀察。
務實來看，中國以一帶一路快攻東協，台灣與其視為威脅，不如正面面對，開拓延伸機會。
瞄準「帶動式」的成長
「中國基礎建設完成，帶動外來投資，在地經濟消費成長，經營這個市場的台商能間接得到企業成長機會，」廖英智話鋒一轉。
這種「帶動式」的成長，台灣物流公司中菲行很有感。
中菲行的強項是中國加東協的聯運路線。過去幾年因為中國和東協之間的商貿往來愈來愈火熱，從中國華南、華東，透過跨境物流一路到北越工業區的貨量增加。
「中國加東協地區聯運佔泰國分公司跨境運輸業務的90%，」中菲行泰國物流經理吳湯鏐估計。
未來，中菲行還將善用泰國在湄公河流域中心的位置，往寮國、柬埔寨、越南發展物流網。
然而追根究柢，不是第一天走向海外的台商，最終還是得回歸最本位的技術專業與服務品質。
國際經驗可互補
東南亞是台灣工程顧問龍頭中鼎工程的第二大海外市場，遇到陸企工程公司是家常便飯，但歐、美、日、韓工程公司才是中鼎的競爭對手。
「我們的實力領先至少5年，」中鼎集團總裁余俊彥自豪地說，「中國央企底下這些工程公司的國際能力還不是很足。」
他舉中國石油巨頭中石化為例，中石化底下就有自己的工程公司，且是上市公司。余俊彥分析其財報發現，7成以上營收來自集團內工程任務，兩成業務為中國境內跟中國同業競爭來的，只有一成是外銷，也多半是中石化出去投資帶出去的工程，並非市場競爭得來，國際經驗很有限。
「對於統包工程的整合和管理能力上，我們國際經驗比它豐富，雙方可以互補，如果去海外投標，是有合作機會，」余俊彥坦言在東南亞地區和中國可以是競合關係。
台灣要扭轉對東協的態度
但更重要的是對東協市場的態度扭轉。
台灣企業要深入東協，就得把在地人當伙伴、當資本，而不是貶低成勞動力成本看待。
「和在地建立伙伴關係，是我想給台灣的建議，」泰國正大集團旗下正大管理學院IMBA主任維瑞莎提醒。「有好的在地網絡，才是深耕之道，」和台灣及中國的學校、企業頻繁交流的維瑞莎坦言。
湄公河的河水生生不息。這塊高成長半島的未來，有大國決戰，但不會沒有小國台灣的機會。（責任編輯：王珉瑄）
【延伸閱讀】
● 更多內容，請見天下雜誌 627期《決戰湄公河》>>
天下新聞室精選最具時效性、最重要的深度內容，每週五發送
精選當週熱文，週五寄送
請查看您的信箱，我們將寄送驗證信給您，確保未來信件會送到您的信箱
