中國為何非來北東協不可？為的是掌握物流、人流，到讓五國與中國成為一個經濟圈。
「跟日本拚東南亞的基建領域，乃至所有其他經濟領域主導權，這是中國背後的考量，」余虹指出。
「而且中國高鐵已經有中國境內的實績，對東南亞國家來說很夠了，並不需要日本那麼貴的技術，」李立人務實地說。
拿下中寮鐵路總標的陸企，就是中國中鐵局。
《天下》聽聞中鐵局已經在永珍設立據點，開始動工，就直接前往一探究竟。
在永珍主要幹道13號公路，一路往東都大學走，路旁巷口果然出現一張紅色看板，上頭標著「中鐵二局中老鐵路指揮部」，一見攝影師和記者立刻敏感地阻止拍攝。
中鐵局去年10月蓋了這座指揮部，進駐30多個陸幹，裡頭有員工宿舍餐廳和辦公區，中寮鐵路的永珍站工地，就在距離指揮部8公里外。
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