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中秋疏運危機 台鐵基層員工:我們不要過勞駕駛

繼六月華航空服員罷工之後,這一次,換台鐵員工跳出來,火車駕駛聯誼會和產業工會,決定今天(9月6日)開始依法休假,中秋疏運緊張,究竟台鐵員工的訴求是什麼?

台鐵-罷工-疏運-過勞-勞基法-勞資 圖片來源:shutterstock
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台鐵司機員與運務人員日前展開連署,要求從九月六日起依法休假。火聯會今天與台鐵展開勞資協商,如果協商破局,就會依法休假,中秋節疏運可能會受到影響。而以運務人員為主的台鐵產業工會到交通部前面陳情,希望改善變形工時,並從六日起依法休假。

「我們是真的累了,」火車駕駛聯誼會會長黃隆華表示,「司機的訴求很簡單,就是不過勞駕駛。」

台鐵基層員工表示,民國60年至今,台鐵人力足足減少1萬人,基層員工的工時制度為日夜休,每一班必須連續工作12小時,且休息日有1/4的時間都在工作崗位上,無法得到完整的休息。

不過勞駕駛為何這麼難?

從六月華航罷工到這次台鐵罷工,他們都有個共通的訴求,就是要有足夠的休息,拒絕工作過勞。

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