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1990年代網路泡沫全盛時期，福特當時的老闆納瑟（Jac Nasser）就表示，在網路帶起的新商業模式之下，福特會將汽車組裝外包，轉型為移動服務提供者，專門銷售「運輸」這種服務。
但一直到現在，大型車商才開始與科技公司合作，朝轉型邁進。傳統汽車製造商急於重塑自身，並將近期焦點在叫車應用程式。
豐田投資全球最大的叫車應用程式Uber，福斯則投資了在歐洲相當熱門的Gett。福斯老闆穆勒（Matthias Müller）更宣佈，福斯打算在2025年成為全球最大的移動服務提供者。
在這方面，福斯可一點也不孤獨。
通用汽車於1月投資Uber在美國的主要競爭者Lyft，福特的老闆菲爾德斯（Mark Fields）也於去年表示，福特未來不但會是汽車製造商，還會是移動服務提供者。
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