日本首相安倍晉三和中國總理李克強21日在東盟與中日韓首腦會議等場合，展開了對東盟的基礎設施援助的競爭。日本希望與美國合作，加強對中國的牽制，而中國則希望避免與美國的對立，擴大自身影響力。中日在經濟層面對東盟的拉攏也將影響到安保。
「將積極參與安全而且環境負荷低的高質量基礎設施建設」，安倍在21日的首腦會議上表示將根據各國經濟情況，使日元貸款更容易申請。
日元貸款此前一直以夥伴國政府100％的債務擔保作為條件，但在夥伴國政府充分參與等情況下，將免除政府擔保。此外，在手續辦理時間方面，重要項目最長將縮短1年半，其他項目也將最多縮短1年。日本希望通過經濟加強聯絡，進而推動安全保障的強化。
以投向菲律賓城市鐵路計劃的2420億日元為代表，日本此次宣佈的基礎設施相關日元貸款達到約4300億日元。菲律賓總統艾奎諾三世對此表示歡迎，稱「日本是菲律賓不可缺少的存在」。
「亞洲增長正逐步轉向新的層次，而最佳合作夥伴就是日本」，安倍在演講中對商務人士等如此表示。此外，還提及日本全面協助美國高速鐵路採用新幹線的方針，利用「聽美國的」（日本政府高官）這一東盟的心理，加強推銷。
另一方面，李克強在首腦會議上呼籲各方，在「一帶一路（新絲綢之路構想）」上展開合作，一帶一路指的是在中國—歐洲間建設陸上和海上交通基礎設施，以構建新經濟圈。
中國中央電視臺報導稱，李克強以由中國南部雲南省經過泰國等通往新加坡的鐵路網為例表示加強合作。資金將利用中國主導的亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）以及中國自主建立的「絲綢之路基金」。並未提及融資規模。
東盟也左右逢源。東南亞基礎設施需求每年達到100萬億日元。印度尼西亞一名與會人士説：「雖然日中發生戰爭這種事態令人為難，但適當的摩擦並非壞事」，暗示出推動中日展開競爭，以獲得更好援助條件的想法。中日關係正在演變為確保東南亞主導權的「暗中博弈」（安倍隨行人員）的複雜格局。
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