昏暗的車廂中繁忙無比，乘客相互推擠、撕開裝著臥鋪床單的紙袋。能離開惡臭的班加羅爾車站實在令人寬心，在那裡，鐵路同時也是公廁。前往霍斯佩特的過夜列車雖然出發時遲了幾分鐘，但它在轟轟穿行400公里之後，於黎明之時準時到達目的地。
這班列車擁擠無比，一如所有的印度列車。客艙老舊又有些骯髒，廁所就是在地板上開個洞。票價十分低廉；四口之家選擇最高級、附有空調的鋪位，九小時旅程只要3,200盧比（1500元台幣）。長期負責經營鐵路網的民粹派政治人物凍結了票價，一直到最近才開始小幅調升。
鐵路是門大生意：1.9萬輛列車每日載送2,300萬人次旅客，以及300萬噸貨物。但這門國有的獨佔業務，經營得實在太差；有位前內閣成員認為，問題在於員工過多、派系主義以及官僚作風。
