台灣可能只有一個人，每天開電動車上下班。他是華創車電總經理李俊忠，負責裕隆集團的自主研發。
電動車的破壞式創新，讓裕隆有機會和百年老車廠一較高下。
「如果未來用電力驅動汽車，這是很難得碰到，全球汽車產業重新洗牌的機會，」李俊忠說。
裕隆放手一搏，至今投入五十億台幣。預計二○二○年前，推出五款搭配油電混合、三款搭配純電動動力系統的汽車。
一○年行政院和車輛研究測試中心合作，成立「智慧電動車推動辦公室」，推動「三年三千輛」的電動車先導運行計劃。
公家機關導入電動車，裕隆也在木柵動物園和日月潭等景點，提供電動車的租賃服務。
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