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賞急流、聽神話 坐火車遊九州

不知何時,火車也可以這麼有趣。旅程不再是上車睡覺、下車買藥,而能成為一種愉悅的旅遊經驗,甚至比目的地更吸引人。

海幸山幸號-橘子食堂列車-SL人吉號-鐵道旅行-九州-日本-朱家瑩-火車 圖片來源:朱家瑩
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我在一趟日本南九州鐵道之旅,四天內連搭了三種不同的地區性火車,正有這種感受。

橘子食堂列車 櫻花木打造行動餐廳

我搭的第一種有趣列車,是行駛於九州西南海岸的肥薩橙線「橘子食堂列車」。

這條鐵道本來是九州西岸縱貫南北的交通要道,但自從九州新幹線在二○○四年部份通車後,八代到川內的這段鐵道逐漸失去乘客。於是地方政府和鐵道貨運公司聯合組成「肥薩橙鐵道公司」,在去年不惜鉅資,以日幣五三五○萬(約台幣一千六百萬)打造兩節新車廂,請來火車車廂設計大師——水戶岡銳治操刀,在今年三月底推出「橘子食堂列車」。

深藍色的車廂裡,南九州出水市產的櫻花木,營造出寬敞優雅的車廂空間。小小的車廂內有吧台、包廂座位區。置身其中,有如餐廳般舒適,一點都不侷促。

從川內到八代三個小時的車程裡,侍者輪番奉上前菜、冷盤、沙拉、主菜、甜點、茶泡飯等,多達六、七道精緻料理。所有的料理都使用這條路線上盛產的在地食材,像薩摩黑豬肉、金柑等。

乘客上車時還會拿到一本兌換券,在所經的八個站,可以在各站下車時去兌換特產,順便跟當地農人或商家聊兩句。一趟旅程下來,真正滿載而歸。

SL人吉號 蒸汽火車穿越日本急流

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SL人吉號,是JR九州鐵路在二○○九年為了慶祝肥薩線鐵道百週年,在熊本和人吉之間推出的蒸汽火車。

這班蒸汽火車,使用一九二二年出廠的五八六五四號機車頭。最讓鐵道迷津津樂道的是,那獨一無二的汽笛聲。尤其是從熊本往人吉途中,穿越「日本三大急流」之一的球磨川溪谷,火車一邊爬坡,一邊冒出黑煙,發出的清脆汽笛聲,迴響在壯麗的溪谷間,真可謂日本鐵道景色的一絕。

此外,SL人吉號的列車車廂經過全新打造,車上設計有景觀車廂,可以從大片落地車窗,欣賞沿途山與溪谷的絕景。如果剛好像我一樣,在春天搭上這線列車,到人吉時,還有機會看到車窗外沿著鐵道盛開的,綿延數百公尺的櫻花。

海幸山幸號 列車阿姨說神話

饕客有橘子食堂列車,鐵道迷有SL人吉號,那麼孩子們呢?不要緊,他們有海幸山幸號。

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從宮崎行駛到南鄉之間的海幸山幸號列車,是JR九州最新推出、專門為孩子設計的列車。宮崎素有「神話之鄉」的美譽。最有名的神話,就是天孫降臨和山幸彥、海幸彥兩位天神的故事。故事的背景,就發生在列車所經的青島海岸。

列車一過了青海不多久,廣播裡傳來服務員阿姨甜美的聲音,「現在第一車廂要開始講故事了喔,歡迎大朋友、小朋友一起來聽。」原來,這列車還有一個專門在說故事的車廂。

只見服務員阿姨拿起畫著神話故事主角的板子,一面指著窗外的海岸,一面說故事,聽得小朋友一愣一愣的。

還沒回過神來,火車一到以武士聞名的飫肥城,大家的注意力馬上又被月台上的古裝武士吸引。小朋友爭相下車和他拍照。

一個又一個的精彩節目,海幸山幸號帶著小朋友遨遊神話和想像力的國度,連大人也跟著天馬行空了起來。短短的五十幾公里車程,度過了一段充滿童趣的旅程。

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日本火車怎麼搭?

■橘子食堂列車

橘子食堂列車,每週五、六、日各行駛三班。其中最晚的那班(新八代往川內)可以一邊欣賞海岸線的夕陽,一邊享用晚餐。有關橘子食堂列車的更多資訊,可參考官網:hs-orange.com/kankou

■SL人吉號

SL人吉號大致上每週五、六、日行駛,每天一往返。不過在特別假日(如黃金週)或暑假時,會增加班次,詳情可參考官網:http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/train/sl-hitoyoshi.html

由於SL人吉號每班只有三個車廂,非常容易客滿。如果想順利訂到車位,可以嘗試訂人吉往熊本的方向,比較沒有那麼搶手。

■海幸山幸號

海幸山幸號每週六、日各一班,往返宮崎、南鄉之間。暑假期間會增開班次。

JR九州備有套票,可以去程、回程都搭火車。也可以選擇一趟火車,一趟觀光巴士。有關火車時刻及套票資訊,可參考:http://www.kankou-nichinan.jp/event/expertyear/post-15.html

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