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根據英國《金融時報》報導,三星的市值為1,820億美元,全韓國排名第一,是排名第二的現代汽車390億美元市值的4.6倍;2011年營收達到1,490億美元,佔韓國GDP的13%,如此高的佔比,許多韓國企業感到惶惶不安,希望減少對三星的過度依賴,卻又身不由己。
對這些小廠來說,是成也三星,敗也三星。
三星大部分的零組件產品都由自有的工廠負責生產,少部分外包給韓國小型廠商負責生產。隨著三星的營收不斷創新高,這些小廠也雨露均霑,但嚐到甜頭的同時,風險也尾隨而至。
韓國工業經濟貿易機構(Korea Institute for Industrial for Industrial Economics and Trade)研究員表示,為了全面防堵競爭對手,三星要求這些合作廠商不得供應零組件給蘋果與樂金,導致這些廠商無法分散風險,完全受制於三星,想要保持距離,減少對三星的依賴,但卻由不得他們,只得繼續被三星「綁架」。
天下總主筆陳良榕專欄。半導體狂熱、科技巨頭謀略的最犀利解讀
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