當台灣的生產建設硬體設施突飛猛進之時，作為經建重要環節之一的交通建設，特別是它的軟體部分，卻落後、無能、腐化得讓人歎息。
當探親客歸來大肆譏朝大陸民航之落伍，火車之擁擠、混亂、電訊之不通暢，計程車服務太差之時，卻很少有人冷靜地品顧一下我們這邊的島內民航。屢生變故而無紀律制裁；火車慢車之擁擠、誤點情形或不下於大陸，而縱使你付了自強號冷氣車廂的票價，又有那一班自強號不是塞滿了買站票的人？能夠全程準時，冷氣不生故障的自強號又只有百分之幾？至於「遊覽車」之不能解決，袒護計程車行行主，讓他們得以八百元申請得來的牌照，向司機敲詐到八萬元一張，甚至規定司機以自己的錢買來的車還要登記為車行所有！這種只袒護車行，不去管理計程司機的結果是單身女客夜晚不敢搭計程車，而許多計程車內部污亂，和鄰近的日本固無法相比，即比之香港、韓國也令人汗顏。
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