二十一世紀的中鋼

先說中鋼要如何脫胎換骨，成就小我？

中鋼有今日成就與領導地位，主要在於能夠不斷的成長擴充，滿足很大一部分的國內需求。但是，台灣土地小，深水港少，靠近深水港又能建鋼廠的土地更少，今天要找到一片能夠讓中鋼再擴建的土地，已經是相當不可能了，除非政府能在港口附近填海闢建新生地，惟即使如此，中鋼在「量」的繼續擴充上，也有其限度，維持不了太久。所以中鋼的未來就不能再只依賴「量」的擴大，而必須有所改變，有所突破。

加速研究發展

個人以為，中鋼要尋求改變與突破，必須從兩方面著手：一方面是鋼品生產要重「質」，初級鋼品固然要滿足民間需求，但更重要的是必須開發高價位、高品級、高附加價值的新鋼品，提升境界，提升層次，惟要做到這點，中鋼就必須加速研究發展。今天中鋼向世界先進鋼廠購買鋼鐵技術（know-how）的機會已經不大。日本鋼廠甚至完全拒絕賣給中鋼，所以中鋼必須自力更生，擴大研究經費，增加研究項目，加重研究深度，以技術突破帶動升級，這樣才可以穩固基礎，才可以變成世界先進的鋼廠。

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另方面中鋼一定要走向多元化，從事多角化經營，伸展經營空間，使經營鋼鐵生產的一棵「樹」變成經營鋼鐵相關產業的一整個「林」。例如中鋼可以利用本身建廠和營運的經驗、從事建廠工程顧問、生產設備操作維護、製作維護、製程軟體技術等服務業；再如推廣副產品加工事業，包括煤焦油的蒸餾加工、氧化鐵粉的應用、爐石的資源化和轉爐氣的純化等等；又如開發新材料和特用化學品，包括金屬表面處理塗膜材料、鋼鐵及鋁品的特用化學品、特殊高分子材料等等。

走向多元化

今天世界一流的鋼鐵公司很少是完全依賴鋼品生產的，大多數都是朝向多元化發展，所以，中鋼要跟上潮流，成為世界一流的鋼鐵公司，就必須大步走向多元化：從一個生產系列變成許多生產系列，從一個母公司發展出許多子公司，從一個人才庫擴充為許多人才庫。這樣中鋼的發展就能穩固，優秀的人才就有出路，百年大企業的根本就能紮實，從而二十一世紀的中鋼遠景也就能夠建立起來。

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再談未來中鋼對國家社會的責任。

鋼鐵業是國內工業的重要一環，中鋼又是鋼鐵業的龍頭，居領導地位，負領導責任，所以不僅要「獨善其身」，求自己發展，還必須「兼善天下」，克盡對國家社會的責任。如何兼善，如何盡責，也可以分兩方面說：

一方面是對中、下游工業盡責。中國人普遍有「寧為雞首，不為牛後」的觀念，人人想當老闆，個個要爭出頭，所以國內中、小企業四處林立。而中鋼的中、下游工業也都是這樣的中、小企業。雖然中、小企業活力夠，但應變能力差，不適合在變化日益劇烈的國際市場上競爭。所以中鋼不能僅把中、下游企業當成上門的顧客，只負責供應原料賺錢，而應該有整體的觀念，把中、下游工業和自己視為一體，擔負起國內鋼鐵工業整體發展的責任。這需要中鋼從多方面協助中、下游工業，對短期危機給予銷售折扣或資金融通的幫助，對長期發展給予生產、經營、管理技術的輔導，這些都需要花大錢，出大力，是「施」，是「給」，惟中、下游工業愈穩固、愈茁壯、愈發展，則中鋼也能因為產銷的穩健成長而更穩固、更茁壯、更發展，這是「取」，是「得」。所以，中鋼固然是盡一分領導責任，但也是生意眼，對國家社會有幫助，對自己也未嘗沒有好處。

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做好企業的典範

另方面是對社會一般大眾盡責。中鋼要對一般社會大眾盡責就必須處理好環保與勞資問題，做企業典範，讓社會大眾直接或間接受惠。在環保方面，中鋼在小港地區設廠，除了符合一切污染防治規定外，還必須照顧地方上的公益，推動鄰里福利與社區公共建設，讓當地居民歡迎中鋼，擁護中鋼。「那有中鋼廠，就有新城鎮，就可以建立新的社區關係」。這應該是未來中鋼建廠的模式，也是二十一世紀中鋼的理想。

至於勞資關係問題本不應該發生在中鋼，因為中鋼董事長都稱不上是「資方」，而是政府所雇的「勞方」。所以在中鋼，同仁的福利就是經濟部門的福利，也是董事長的福利，沒有勞資對立的問題。不過，中鋼仍應該未兩綢繆，預防因經營形態改變所形成的勞資問題。事實上，中鋼的傳統一直是大家和諧共處，同舟共濟，只要大家認清勞資和諧的重要，延續優良傳統，中鋼未來的勞資關係一定可以做得比日本大企業還要好，從而可以建立一個為全國典範的中國式勞資關係模式。這是二十一世紀中鋼另一個重要理想。

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以上就是我心目中的「二十一世紀的中鋼」，這個理想並不好高騖遠，只要有計畫、有步驟的去推動，只要中鋼全體上下能夠一條心，一齊努力，則理想沒有不能夠實現的道理。而這一個「二十一世紀的中鋼」理想若能推之為其他工業的發展模式，就可以形成為政府未來的工業政策，而這一個以大企業為核心來帶動中、小企業發展的政策果能落實，國內就可以建立很多個工業支柱，茁長為強壯的腳、堅實的骨骼，將整個台灣的經濟建立起來、撐起來，那就是二十一世紀的台灣經濟。（作者為總統府國策顧問）_