中華三菱體系
跋山涉水傳動希望
九二一地震前，華菱汽車的李獻龍忙著籌備中華三菱的露營活動。地震後，露營活動取消，李獻龍還是很忙，他忙著調度中華三菱的救難車隊。
中華三菱六十部四輪傳動廂型車，是最早加入救災的機動部隊。地震隔天，中華汽車還忙著清理工廠內溢得滿地的車體塗料，匯豐、順益、華菱等經銷體系，忙著探查各地營業所和經銷人員的狀況時，這五家公司便同時決定組成救難車隊。
為爭取第一時間，會還沒開、細節還沒定案，部份公務車就先往災區開拔。第二天決議救災行動之後，露營活動的物資被卡車載往災區，三十部新車也等不及掛牌，先以拖車運到中部，到當地掛臨時牌照。六十部四輪傳動車、每部配置兩名人員的車隊馬上成軍。其中兩部價值一百五十萬的Pajero，還是嚴凱泰和中華汽車總經理蘇慶陽的座車。
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