上月底中國高鐵列車追撞意外，造成至少三十八人喪生，超過兩百人受傷的悲劇。事故發生沒多久，中國當局未經過詳細調查，就將列車殘骸掩埋。
事故發生前，日本和中國之間，就已在中國高鐵技術的智慧財產權屬於誰的問題上，針鋒相對，追撞意外讓這個爭議愈演愈烈。
日本是第一個興建高鐵的國家，過去的安全紀錄無庸置疑。今年三月十一日日本東北地區發生強震後，受到直接影響的新幹線，在四月二十九日就恢復通車。
有條件輸出新幹線技術
自從一九六四年，連接東京和大阪的第一條高鐵開始營運以來，新幹線就一直是日本最重要的交通動脈之一，至今沒發生過任何死亡意外。三一一強震發生時，新幹線自動煞車系統，也毫無瑕疵地發揮應有的功能。
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