一九九九年，政府宣布公務車將逐步以租代購，同年和泰汽車旗下成立和運租車，順勢搭上了租車的熱潮。
六年後，和運便以二六％的市佔率及連續四年最多的新車領台數，險勝頭號對手格上租車，坐上龍頭寶座。
事實上，汽車租賃早成為各大車廠在各個汽車經銷據點外的另一個重要的通路，可說是車廠垂直整合出的周邊附加價值產業。和運做過調查，台灣租車市場每年以二○％到三○％成長，其中又以企業法人的租賃、新車中以高級車的比例最高。母公司和泰當年便善用經銷通路為和運牽線。
藉由旗下高級車Lexus的經銷商通路教育，把租賃的觀念灌輸到通路裡的汽車業務代表，接觸法人客戶時，直接推案。
此外，剛進入市場時，還曾推過「到和泰看車，送和運租車」的折扣券，借力使力地打出和運的天下。
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